倒闭小厂拼命抛货，让电动车行业快速进入价格战！
[提要] 倒闭小厂拼命抛货，让电动车行业快速进入价格战！
一旦做完国庆小长假的促销活动，电动车行业淡季也就到来了。每年的淡季，销量急剧下滑，为了支撑房租、费用和工资，几乎每一个门店都会推出低价车，那时候整个电动车行业的主旋律就是价格战。
每年的价格战一般具备两大原因：第一是旺季压的货还有不少库存，必须尽快卖完，这样才有机会年底冲击目标再继续压货。第二是旺季生意差，买车的人越来越少，好不容易来一个顾客，每家都想成交，最直接的手段就是比着给低价。可以肯定，2016年的年底淡季，各种各样的“厂家直销”、“击穿底价”、“清仓甩卖”主题的促销活动每天上演。
但是2016年的价格战还有第三个原因，那就是倒闭的小厂库存车抛货，低价流入市场，成为价格战的又一支杂牌军。据不完全统计，截止到今年10月份，全国倒闭的两轮车、三轮车和四轮车厂家已经超过100家，每个倒闭的厂家都存在大量的整车和配件，这些整车和配件组装出来的车都不会是高价销售，一定是低价进入市场，再低价零售出去。俗话说，一颗老鼠屎坏了一锅粥。本来由于产品低价低质的原因导致企业维系不下去而倒闭，可是倒闭之后这些库存的大量低价车肯定不会被销毁，因此将会对淡季的价格战起到推波助澜的作用。
面对即将到来的价格战，电动车经销商也不要惊慌失措。首先要把当地的实际情况反馈到厂家，厂商联手一起面对。第二旺季做销量，淡季做市场，这是千古不变的市场规律。即使再打价格战，生意也不会好多少。因此踏踏实实把老客户的客情关系维护好，保证老客户不被人抢走。
另外，天气逐渐转冷，冬季电动车维护保养很重要，提前动员下级经销商以及员工，制定冬季保养计划，让你的老客户感觉到温暖。该装修的店赶紧装修，该培训员工也要持续进行，乡镇市场多跑跑。所有一切努力都是为年终冲刺，为2017年做准备！
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