深圳禁电再曝黑幕！被扣车辆背后竟暗藏利益链！
[提要] 深圳禁电再曝黑幕！被扣车辆背后竟暗藏利益链！
据深圳新闻网爆料，龙华公安分局龙华派出所巡防队员在查扣摩托车过程中私自收钱放车，每次赎车费用都不一样，一般在500元到800元之间，既无罚单也无收据。赎车时，扣车的治安员并不现身，而是通过中间人与拉客仔联系。
深圳电动车坟场
那么我们知道在今年4月份那个整个深圳电动车消费者都难以忘记的时间段，深圳交警短短数日查扣所谓“违规车”1.7万辆，扣留车主800多人次，可谓是一场抓捕行动。如果都被私下放走那得多少钱啊……那么如果说政府查封超标车是依法办事，我们只能埋怨我们的行业标准滞后，对于执法人员的依法执行我们并不能将怨气转移到执法者身上。
扣车奖励的背后还有后续的黑招，龙华你火了
但是作为执法者与消费者“打太极”，先是按照国家对超标车的管制规定将车子查扣，然后私底下将车子以消费者赎车费为报酬在将车辆还给消费者，这样一来执法者在接受国家俸禄的同时看似“为你走后门”实则以权谋私赚取消费者费用的过程实在是令人作呕！当初查扣车辆的数目多少是有绩效奖励的，这样一来，巡防员在查扣电动车过程中拿国家俸禄、拿扣车提成、拿赎车费可谓一石三鸟！
近年，各地禁电行动一次又一次，然而当电动车失去适应当下市场发展的国标保护后，完全沦为任由执法部门宰割的对象，因为你不合法呀，我想啥时候管制就管制。执法者整天在谈禁电反而市场上电动车也在继续跑，反弹式压制的背后竟然充斥着这些“捉放曹”的黑交易，当然小编也不是以偏概全，但是既然发生了这样的黑幕交易，能不让大众感到被愚弄的愤慨吗？
这种不仅败坏执法部门名声，更是伤透民众的心。料想骑一辆电动车被抓住扣车，交钱赎车，在上路再被扣车，再交钱赎车……据受害者透露，每次赎车的价格都不一样，而且他们被扣车的次数还被巡防员给予“周期保护”，敢情细水长流总比一锤子买卖赚的要多啊！
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