电动车“以旧换新”猫腻多，换购需谨慎！
[提要] 电动车“以旧换新”猫腻多，换购需谨慎！
有粉丝给小京留言说，自己参加了附近电动车店的“以旧换新”活动，用自己的品牌电动车换购了一辆没怎么听说过的新的电动车，但是换回来总觉得这新车还没以前的旧车好用，打开电池箱，用的不是京球电池，而是另外一个杂牌的电池，想问小京，这车不好用，是不是电池的问题？
小京告诉大家：这些电动车店的“以旧换新”活动其实猫腻多多，新车不好用，或许不单单是电池的问题。
没有标原价，换购主动权在商家
小京发现，这些“以旧换新”的商家，摆出来“以旧换新”的电动车，几乎都没有标原价，消费者们拿来换购的旧电动车，商家说算折现多少就是多少。
换购现场的工作人员介绍，一般旧的电动车最低折价400元，然而估价的时候还要看电动车的电瓶，四块电瓶的电动车比三块的要多两百元。
电动车翻新不可能，玄机在配置上
小京了解到，有些商家还会回了做促销活动，专门定制一部分电动车，车的重量要比平常的电动车轻一些。
而且有些商家还会将保养后的二手电池当作新电池出售，以获取盈利。市民在换车的时候，可以看看电动车电池上的生产标码，标码分为喷码和钢印，如果是翻新电池，表面会有明显的磨损痕迹。
有业内人士称：以旧翻新远远超过新车的生产成本，可能性不大。其玄机通常在电动车的配置上。如电动车车把，看起来外观一样，但是便宜的在三元钱左右，而贵的可以达到十几元；控制器价格也从70~130元不等，轮胎就更不一样了。有些商家就是利用新车换差配件，以赚取差价。
换车有风险，换购需谨慎
“商家以旧换新大多数是制造噱头。”
电池是电动车的“心脏”，消费者在购买正规厂家生产的电动车时，一定要看清楚新安装的电池上有没有标注生产厂家的生产许可证编号。
除生产许可证编号外，消费者还需检查一下电池上所标明的厂名、厂标，应该与电动车品牌是否一致，尽量选择京球电池之内正规、大型的厂家生产的正规电池。
另外，消费者还要注意“以旧换新”之后索取正规发票，以便享受完善的售后服务。
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