电动车三责险是什么，有什么作用
[提要] 电动车被越来越多的人们当作出行的交通工具与此同时，交通事故也日益增多，为了向市民提供更多保障，裕沣永诚保险推出了电动车保险，让消费者则获得保险保障，分散个人风险，获得切实的利益。
早在2006年，就推出了首款“电动自行车第三者责任险。为电动车购买三责险后，一些碰撞造成的人员受伤，就可以由保险公司根据规定报销医疗费用，如果造成第三者人身伤亡或财产损失，也可以依法由被保险人承担损害赔偿责任。
5年来，随着交通管理部门对电动车的管理越来越严格，以及人们的保险意识不断增强，电动车三责险正迎来一个发展的春天，这也是保险业服务民生、参与社会管理创新的又一块阵地。本公司推广电动车三责险的一些经验，希望能为业内提供参考。
在江苏泰州地区，电动自行车三责险一度成为了人们的热门话题，前去为电动自行车办理上牌的市民有不少都花一份小钱买了份保险。目前为止，已出单近5万份。
千方百计为群众投保创造便利条件
同属江苏，但南京、苏州、扬州和徐州等地区，电动车三责险却没有出现象泰州一样销售火爆的场面。据了解，电动车三责险之所以能在泰州地区形成一定的反响，实现了较好的规模突破，与保险分公司采取的“主动营销”策略有很大关系。今年3月，泰州市公安局结合国家公安部、省公安厅部署的涉车犯罪专项治理行动，组织开展了以专项整治电动自行车无牌照现状的“春季攻势”行动。配合此次行动，为电动车提供保险保障，修改了5次保险方案，最终得到了有关部门的认可。
据统计，泰州市电动车超过100万辆，且分布比较分散。为了做好电动车责任险这一新型险种的推广工作，服务好广大群众，泰州人保财险采取了“业务未办、舆论先行、分散布点、集中办理”的方式。在前期，该公司与市公安交警大队协作，通过电视、广播电台、报纸等媒体广泛宣传电动车的风险及该险种的保障功能。此外，该公司还在各乡镇主干道、全市所有的治安卡口、公路收费站、省道沿线村庄、市区道路悬挂横幅，摆放张贴宣传挂图或提示语，让更多的市民了解这一险种。同时，利用整治期间集中上牌的契机，该公司在全市37个上牌点同时办理电动车三责险投保业务，最大限度地为群众投保提供便利。
市分公司一位姓李的工作人员介绍说，现在电动车三责险只有一个标准：保费180元，最高可以获得11万元的赔偿。市民如投保了电动车三责险，只需在交通事故发生后的48小时内通知保险公司，说明事故发生的原因、经过和损失程度，同时协助保险人进行现场查勘、调查取证，便可由保险公司代为“买单”。
电动车三责险推广仍有难度
据了解，目前江苏各地的电动车数量每年都在不断攀升，南京市2010年的电动车保有量已达105万辆。警方分析说，电动车闯红灯、在机动车道行驶、随意横穿马路等违章行为较为常见，电动车肇事已较为普遍，这也是导致事故上升的主要原因。
扬州市公安局交巡警支队公布的2010年交通事故调查分析报告显示，2010年，扬州共发生各类道路交通事故52809起，致369人死亡，直接经济损失260.57万元。而从统计的情况看，除了私家车位居交通事故死亡率榜首外，电动车的肇事每年呈上升态势，全市电动自行车交通事故致224人伤亡，其中死亡81人，占比死亡人数的22%，伤143人，与2009年相比，死亡人数上升10.96%。
在南京，仅一个鼓楼区，交警大队每天接警的伤人交通事故中，就有8成以上与电动车有关，并且电动车交通死亡的事故也在不断攀升。南京交通管理部门一位工作人员介绍说，2010年，南京地区电动车事故致死75人。
泰州市交巡警支队车管所非机动车管理股一名工作人员介绍说，虽然之前保险公司在市区六个电动车集中登记点都设立了投保咨询柜台，但市民普遍对三责险投保积极性不高。电动车三责险保费低、赔付多，市民为何“不买账”?
交警部门工作人员分析说，不少市民存在侥幸心理，对电动车交通事故可能造成的严重后果估计不足，因此不愿意主动办理此类险种。
电动车保险在市民当中未能及时广泛的推广开来，如果能够正确推广开，相信办理的人不在少数，毕竟这是给自已也是给车买的一份保障。
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