北广深引发跟风效应?这座小城也禁电!
[提要] 前段时间大城市的“禁摩限电”风波尚未平息,令人哭笑不得的是就连小城市也盲目跟风开始了限摩禁电的行列来。
前段时间大城市的“禁摩限电”风波尚未平息,令人哭笑不得的是就连小城市也盲目跟风开始了限摩禁电的行列来。
昨日,贵州省凯里市发布这样一份声明:为加强凯里市中心城区交通管理,改善城市道路交通秩序,缓解交通拥堵现状,维护社会安定稳定,自2016年6月1日起,除公安、城市管理等执法部门公务摩托车外,禁止三轮摩托车(包括电动三轮车、人力三轮车)、二轮摩托车(包括普通二轮摩托车、电动二轮车)在市府东路、市府西路、博南路通行。
这就让小编越来越看不懂了,如果说北京、深圳“禁摩限电”是为了缓解交通压力,维护交通秩序,那么小城市也堂而皇之的那这些理由来“禁摩限电”显然说不过去了,当然小编不是说凯里这座城市怎么样,而是这份打着同样旗号的禁摩限电未免也太牵强,相比大城市的客流高峰,即便凯里这座城市是有些拥挤,还不至于针对性的发表声明来禁止。
同样在中国,你们强行限摩禁电,我们大路朝天
如果说大城市“禁摩限电”是迫不得已,城市生活紧凑,交通压力巨大,执法部门无法分担更多的警力去合理化管制,干脆因为省事一刀切掉,当然大城市以这样的理由已经得到各路媒体的不耻,话说回来那一座小城市完全可以合理化约束,现如今不少城市都有明确的管理办法,并没有禁摩限电,而是依托小城市灵活的管理能够让彼此之间和谐相处。
小城市在完全有更好处理方式的前提下禁摩限电,是出于什么理由?盲目跟风还是传统遗传下来的上行下效,令人费解。这种反弹式的禁止,无疑成了城市市民和谐生活的层层障碍,希望这类城市多向不禁摩限电的城市好好学学,要知道除了命令式的强禁强止,还有更好的解决办法。
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