[提要]　从深圳，到广州，再到北京！自3月底以来，这三大一线城市相继对电动车展开全面整治，电动车被视为交通肇事的罪魁祸首，在多地遭遇限行进行，被推上了舆论的风口浪尖！

　　从深圳，到广州，再到北京！自3月底以来，这三大一线城市相继对电动车展开全面整治，电动车被视为交通肇事的罪魁祸首，在多地遭遇限行进行，被推上了舆论的风口浪尖！

　　不可否认的是，很多城市道路上无处不在的电动车存在逆行、闯灯、骑车带人、与机动车抢道等情况，似乎已经成为“危险”的代名词。北京、深圳、广州等地相继“限电”，一时间，电动车管理陷入“一禁就死、一放就乱”的困局和怪圈。

　　在国内一片“限电”声中，同样是广东省地级城市的湛江却显得很“另类”。近两年来，湛江电动车数量以几何倍数增长，每日行驶在市区的电动车接近50万辆，但交通秩序却持续好转，交通事故呈现整体下降趋势，2016年第一季度交通事故同比减少22%，整个城市交通有序通畅，电动车成为城市交通体系中不可或缺的重要一环。这一现象与各地整治电动车的初衷似乎产生了矛盾——原来电动车真的可以和现代城市和谐共处！

　　事实上，与很多城市一样，湛江在2013年也因为电动车居高不下的交通事故而开展“禁电限电”，但是，几十万老百姓要靠电动车出行，能“一限了之”吗？湛江市区常住人口达到150万，加上流动人口多达200万人，电动车是老百姓最依赖的交通工具。

　　市交警支队支队长吴小明说，随着近年来小汽车数量的逐渐增多，城市交通压力也日益增大，如果一刀切地限制电动车上路，势必会导致小汽车数量猛增，后果不堪设想，不仅会带来交通拥堵，环境压力也难以承受。湛江目前构建的“海湾城市”格局很大，百姓短途出行离不开电动车。

　　基于这样的考虑，湛江在实施了短期的禁限电后开始探索开展“以管代禁”，不仅有序开展对所谓超标电动车的管制，更重要的是针对电动车出行的优先政策和实际支持！

　　（这里插一句，很多城市管理者其实不是没意识到“禁电”的不合理，只是出于各种原因让他们“根本停不下来”，而且绝大多数管理者不会承认自己的错误！这里给湛江的领导点个赞！）

汽车道“瘦身”，将路权还给电动车！

　　和很多城市一样，湛江之前的非机动车道已经被挤压到几乎没有，即使个别路段有也十分狭窄，摩托车、电动车、自行车和行人挤到一块，争抢车道行为时有发生，引发了不少交通事故！（其实这才是电动车事故高的重要原因之一！）

国内还有几个城市有这样的道路规划？

　　鉴于此，湛江市政度在充分调研后重新规划市区主干道路权分配，对主要交通路段进行改造，给占据绝对路权的机动车道进行“瘦身”，宽度由3.7米缩减为3.25米，将超过40%的路权分给公交车、电动车和自行车，保证大量电动车在行驶过程中畅顺无比！（赞赞赞！老说电动车去机动车道行驶，怎么没说机动车道已经占领了非机动车道的“领地”？）

　　另外，交警部门也对各个路口的交通指示灯和路牌指引进行改造完善，重修各个路口的安全岛，扩大电动车在安全岛的实际使用范围。

给电动车优先通行权！

　　针对一些人流车流比较集中的路口，为了防止等候的电动车大量积压挤占机动车道和斑马线，交警部门在这些路口对电动车实行“借道”。即把机动车等候线后移，腾出地方作为电动车等候通道，并在红绿灯设置中对电动车优先通行。

电动车优先通行权，哪个城市有？

　　同时，重新设计市区斑马线，将许多斑马线刷成绿色底色，两侧画出自行车电动车专用道，让骑行者穿越斑马线时“专道专用”。

　　电动车乱窜，错的不在骑行人，错在没有规范引导！

　　很多城市都在说骑电动车的人素质不高，老是乱窜。而在湛江市政府看来，固然有些骑行人员素质偏低，但大部分人如果能够做好规范引导，完全可以纠正其错误的骑行行为！

电动车在路口“借道”行驶

　　针对这方面，湛江一方面组织人员严查电动车交通违法行为，通过小额罚款以及公开通报批评等方式警醒违法骑行人员；另一方面大力开展宣传教育，通过提升市民交通安全意识的宣传教育活动提高规范意识，双管齐下，取得了良好的效果！

　　同时，湛江交管部门也表示，纠正违法骑行意识是个漫长的过程，不能心急。

湛江市政府：电动车是解决“城市病”的良药！

　　随着经济社会的发展，城市变得越来越大，人口越来越多，城市病也越来越明显，最棘手的一个问题就是交通堵塞。许多城市为此不断修路、扩路，但是道路的发展永远跟不上机动车的发展速度。大量汽车带来的尾气排放也成为城市重要污染源，“雾霾锁城”让许多城市居民考虑“逃离灰色天空”。如何打破这一僵局？湛江提出要突出“公交优先、骑行优先、步行优先”，重视建设城市公交系统，通过道路瘦身计划吸引更多市民步行，或使用非机动车（公共自行车和电动车）解决城市交通“最后一公里”问题。

公交道和非机动车道占据了40%的路权

　　同时，湛江还推动开展了32条市区干道路权向公交车、非机动车和行人倾斜。新建的市政道路重新分配路权，湛江电动车如此大的路权正是由此而来。

　　湛江的探索和实践证明，电动车并非“洪水猛兽”，通过正确管理和引导，这种低碳交通工具不仅能满足老百姓出行需要，也能助推绿色发展、共享发展，成为破解“城市病”的又一剂良药。

　　也希望那些禁限电的城市主管领导们，能够看到这篇文章，能够看到湛江的做法和经验！

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