[提要]　相对工业制造的其它门类，电动车行业入行门槛并不高，但作为一个慢慢发展成熟的、有着长久历史积累的产业，他理应得到足够的尊重，尤其需要工匠精神的反哺。

　　如今，关于“融资”的话题经常出现在公众视野当中，资本流向成为经济领域的一个重要课题，互联网资本跑马圈地在这个时代已经屡见不鲜，甚至进入许多传统制造行业，比如电动车、家电、汽车等等行业。互联网经济进入传统行业本应是创新发展的新方向，但很多互联网品牌却落了头重脚轻的窠臼，品牌营销确实很成功但对于产品质量的把控却着实力不从心。

　　2016年，国务院号召制造业尊重“工匠精神”的工作会议，从制造业的基础上反思虚拟经济带来的泡沫，对于当下浮躁的投资环境无疑是一种警醒。相对工业制造的其它门类，电动车行业入行门槛并不高，但作为一个慢慢发展成熟的、有着长久历史积累的产业，他理应得到足够的尊重，尤其需要工匠精神的反哺。

深陷质量与抄袭门，互联网品牌到底怎么了？

　　2015年一时风光无两的小牛电动车，发布会之后生产的首批产品就出现质量问题，N1屏幕显示“00”字符，用户的电动车自动锁死不能启动。当时这种成批量的质量问题之所以没有引发更大的影响，一是粉丝对于李一男团队的包容，二是小牛及时召回这批产品并发布致歉信，危机公关非常迅速。但好景不长，11月3日，厦门一位女士在骑小牛电动时轮毂断裂，轮胎抱死，刹车后整辆车往前翻过去，压到了人身上，车上一家三口身上有不同程度的擦伤或流血。另一位杭州小牛电动用户也在12月29日中午骑着小牛电动外出时遭遇了同样险情，在刹车时前轮轮毂直接断裂，轮胎近乎脱落，人直接摔了出去，幸好前方的卡车刹车及时，才得以逃过一劫。小牛电动部分批次轮毂存在问题早已被众多用户发现，反应轮毂有问题的用户并不在少数。这次的风波以及之后的李一男因涉嫌经济问题被调查对小牛电动车声誉的影响是非常严重的，更加说明电动车行业安全、质量问题容不得半点马虎。

　　10月15日云造科技在北京发布了“云马X1”折叠电动车。正在云马如火如荼的宣传自己的原创设计理念时，却有网友爆料出其涉嫌抄袭的证据。微博网友爆料“云马X1”的外观设计涉嫌抄袭爱沙尼亚设计师2013年设计的Stigo折叠电单车。评论认为互联网创业企业缺少对真正的设计师、真正的匠人的尊重，希望年轻的创业者，可以认识到，年轻也好、没钱也罢，都不是其可以突破底线的借口！

　　实践证明，电动车品牌如果光想着互联网营销，没想自己的制造工艺，没有专注、专业、深入发展所在的产业，就不会有接地气的产品诞生。互联网能解决信息的问题、解决很多成本的问题，但它不能解决产业质量和工匠精神的根本问题。

工匠精神，必定深植实业沃土之上！

　　昨天有行业媒体痛斥电动车行业毫无工匠精神，虽然有对电动车行业怒其不争的意味，但还是看得小编哑口无言。电动车行业真的没有工匠精神吗？那位同行只是看到了低端市场的同质化、价格战、抄袭，但却没看到如今电动车行业转型的发展方向，雅迪“Z3”、爱玛“麦”系列、绿源“云领”等最新车型无不源自首创设计、精工打造。同样的，这些车型也都价格不菲，说电动车行业没有工匠精神无疑是太关注于低端领域，本来工匠精神就是从奢侈品行业衍生来的一个名词，工匠等同于价值。细想一下，价廉的那些产品，本来就没有多少的附加值，如何奢谈工匠精神？

　　工匠精神并非召之即来的一个噱头，而是长久积淀的一个品牌标签，当下电动车高端化发展的方向为工匠精神的培育提供了肥沃的土壤，尤其是那些在电动车行业打拼十几年的老牌企业，更有责任、底气扛起电动车行业工匠制造的大旗，可以说工匠之路任重而道远，但绝不能说电动车行业不配！

　　随着消费者需求的升级和个性化时代的来临，电动车走向高端化成为必然，这块市场就如同一片肥沃的处女地，无论是来与不来，她都在那里。既然行业如今行业都看到了她，也就不会熟视无睹，恰逢国家提倡“工匠精神”的当口，电动车行业升级可谓恰逢其时。在互联网与传统制造业的竞争中，谁能首先打出爆品稳定市场，谁自然就能占得先机，这是毋庸置疑的。

　　互联网创业的品牌大多以“情怀”消费吸引大量粉丝的关注，以新时代的桂冠为自己加冕，最后因为代工、抄袭等原因造成质量、诚信问题层出不穷的时候，却常常噤若寒蝉，不正面面对。而传统的电动车企业虽然在高端化的道路上步子没有迈那么大，却也在这几年步步为营，取得有目共睹的成绩。工匠精神带来的这种对产品的责任感既是行业在追求高端化背景下的偶然，也是行业发展到一定阶段的必然，在消费者对质量问题越来越重视的当下，如何提供一款让市场放心的产品，将是未来电动车企业需要反思与改进的重点！

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