宏观经济形势严峻,2016电动车产业也不容乐观
[提要] 今年我国的宏观经济形势极为严峻,有人总结为这是我国自改革开放以来经济连续增长37年之后出现的“拐点”年
今年我国的宏观经济形势极为严峻,有人总结为这是我国自改革开放以来经济连续增长37年之后出现的“拐点”年,这么多年来,我国人口红利、改革红利、环境红利、出口红利、消费红利等等这一切都已经渐行渐远,在接下来的未来几年时间了,我国已经面临不让经济出现大滑坡的严峻考验。因此,要保持我国未来的经济增长,必须要采取两部分措施:一部分要让国家放水养鱼——降税;另一部分要想办法让过剩的低端产能通过市场消化以及抑制再产,实现产业的转型与升级。但是这些宏观政策的制定是不错的,但要具体的实施就不那么的容易了。
首先说降税。李克强总理谈到了“营改增”,对于包括电动车行业尤其是大企业带来利好,这给企业增加很大一块利润,有利于大企业进行产业的升级。但是,在电动车行业,这么多年来部分企业在避税上早已耳闻,要将部分企业如实缴税,恐怕这部分也就不具备产品的竞争优势了。因此,“营改增”对于部分电动车企业而言几乎没有什么诱惑。
其次说电动车市场。电动车产业严重的产能过剩的问题,必须要在今后几年中得到调整有一个痛苦的过程。因为随着大企业制造产品的利润不断走低,必然要通过扩大规模来实现,因此,大企业的不会轻易地放弃产能的扩张,只要有市场,大企业必然会不惜一切代价进行产能的扩张,由此引发的价格战将此起彼伏、接连不断。但是在市场充分竞争的电动车产业,只有通过一分部企业的规模扩张来抑制另一部分企业的产能增加,这样才能使得电动车产业实现产能与市场需求的均衡。
再则说消费的需求。经过了连续这么多年的增长,电动车市场的需求已经出现饱和或者还有空间。从目前来看,电动车的实际消费已经接近饱和,未来购买电动车者,主要是已经使用过电动车的消费群体,也就是存量在消费;另一小部分是新成长起来的消费群体,这部分群体对电动车的需求可能有更高的要求;还有是大量的需要使用电动车作为谋生工具的产业,如物流快递公司、小商小贩等。因此,电动车的消费群体还是十分的庞大。
但是要看到,因受我国经济下行的压力影响以及我国制造的大规模萎缩,大批潜在的有更新或购买电动车的消费者群体将暂缓购买电动车,这个对我国目前的电动车产业形成了较大的不确定性。因此,电动车不再是一个“独善其身”的游离了宏观经济之外的产业,而是与宏观经济非常紧密的产业,可以这么说,2016年对于电动车产业是不乐观的一年。
尽管宏观经济形势对电动车产业形成不利的影响,但相对于诸如钢铁、煤矿等产业要好了许多。现在有媒体预测,我国钢铁与煤炭裁剪下来的人员多达几百万之众,这可能对电动车产业带来利好,因为这些人需要重新就业,而电动车也是重新就业的工具之一。
转载请注明“电动车商情网”:
//www.kcdates.com/news/html/201601/2016012710360868.htm