解剖：电动车8大核心配件好坏到底差在哪
[提要] 很多人抱怨品牌电动车太贵，组装车便宜还好用。小编想说，中国有一句老话：一分钱一分货，品牌车之所以贵，主要是因为这些核心配件。
很多人抱怨品牌电动车太贵，组装车便宜还好用。小编想说，中国有一句老话：一分钱一分货，品牌车之所以贵，主要是因为这些核心配件。
一、车架
车架就像人的骨骼，没有结实的骨骼，根本不用想能够平稳舒适快速。
品牌车架在300元左右 ，普通车架成本200元以内。
二、电机
电机是电动车的动力源，想要车子有劲，得舍得花钱用更好的电机。
品牌电机650元左右，杂牌电机300元以内。
三、控制器
控制器可以让电机电池的配合事半功倍，也可以让配合事半功倍。
品牌控制器200-300元，杂牌控制器50-120元。
四、刹车系统
刹车关乎性命安全，重要性不用小编多说了。
品牌刹车55元左右，杂牌刹车成本27元内。
五、减震
好的减震能够平稳舒适的骑过颠簸的路面，坏的减震不仅硬、伸缩距离短，而且易断裂。
品牌电动车用的是摩托车专用 减震在180元左右，杂牌减震100元以内。
六、塑件
车子漂不漂亮，骑起来结不结实还有看塑件。好的塑件手感好、不易掉漆、结实耐用。
ABS 双组份烤漆 500元左右，普通塑件成本350元以内。
七、轮胎
轮胎对电动车的安全性能和续航能力有很大的影响，好的轮胎不仅制动效果更好，而且省电。
正新、朝阳轮胎120元左右，普通轮胎90元左右以内。
八、电池
电动车最重要的配件之一，直接决定电动车的续航能力。
品牌专用电池370-710元元左右，普通电池290-630以内。
九、其他配件
其他配件的好坏影响车辆骑行的体验感和舒适度。
品牌电动车配件成本比普通电动车配件总体贵100元左右。
算下来，同样的车用大品牌好品质的配件，要比杂牌车贵了848元。
一分钱一分货的理谁都知道，想想自己和家人的骑车安全，还不舍得多花点钱买辆好车么？
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