年末窥车:电动车行业的所作所为

[标签]:电动车,经销商,价格战
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2015-12-29 10:55:34  来源:电动车商情网  作者:渊虹   (评论 条)浏览:

[提要] 既然大家都在议论行业的未来的路子是不是对自己的胃口,那么小编在年末之际,与行业的今年的所作所为,做一个“年末窥车”。请不要对号入座哦。

年末窥车

  电动车行业又一不太美好的一年即将过去,最近各大媒体对于业内知名企业的年会都做了看似简单其实有料的报道,看到高大上的战略座谈你是否摸不到脉络?既然大家都在议论行业的未来的路子是不是对自己的胃口,那么小编在年末之际,与行业的今年的所作所为,做一个“年末窥车”。请不要对号入座哦。

  不得不说,电动车行业的发展已经有了阶段性分层的影子,行业如今,越来越多的人开始发现行业与厂家、厂家与经销商、经销商与消费者、厂家与厂家之间的交融关系上有了新的变化。

行业与厂家
行业秩序混乱的始作俑者来自哪一部分厂家
  众所周知,电动车行业的发展已经近二十年了,最近几年非常多的厂家纷纷改行倒闭,更有大量的媒体在爆料行业秩序如外国人熬八宝粥一样,难堪入目。这一点,我们要仔细看一下行业的大大小小的野战军,虽说电动车行业国家之前对于入行营业政策十分宽大,但是仍有不少“无证驾驶”者乐此不疲,低劣产品的厂家抓住经销商认为便宜好卖的弱点,稳赚了一笔,这些厂家,包括一部分配套厂升级的整车厂,用低劣产品走低价招商,完全搅乱市场秩序,如果是这是任何行业都要经历的,那么如今我们看,很多媒体报道:厂家没发货,圈钱跑路的,质量不合格与经销商电话撕逼的。这一群害群马功成隐退算是奸商,死不悔改自我感觉良好大有人在,弃暗投明的企业也存在浑水摸鱼的侥幸心理。

  希望猴年,大家能安稳一些,收敛一些,规范一些,与其等待国标大赦天下,不如认认真真做人做事,想必,国家不会让绝大多数人饿肚子。

厂家与经销商
到底是品牌挽救经销商,还是经销商成就品牌。
  对于以前厂家与经销商合作过程中实行的命令性任务管理难以对接时代的步伐,信息时代的大繁荣引对于品牌企业大数据的掌控者自然看出了端倪,更接近消费者的经销商他们能从消费者的进口中得到千奇百怪的意见,这一大堆的意见数据库在一些积极向上的经销商脑子里更能迅速激发销售思路的“红杏出墙”,跳跃式思维永远不会被高手忽略,因为不曾有过的路子谁都不敢轻言说不行,敢打敢拼的经销商是行业不折不挠的精神体现。近年各大品牌的高层更换貌似都在销售方面较多,这也充分说明过硬的产品也要有好的销售。技术日渐成熟,产品质量相同层次上难分伯仲,“攻我之薄弱之坚,围敌之优势之歼”正是对于策略上把握的肺腑之言。

  产品质量过硬的前提下在众多品牌当中脱颖而出,有时候也是需要经销商来用自己所在市场为自己选择的销售方式成就品牌。

经销商与消费者
手中有3辆车,你别瞎忽悠
  据统计,我国电动车平均新车购买次数,在使用过电动车这群消费者中接近3辆。那么,在整个消费人群中,对电动车的理解已经不是十年前了,所以,经销商的销售讲解也在随之而然的变化。锂电车逐渐出现在人们的日常生活中,人们对新事物的出现展现出来的一丝丝好奇心就可以让电动车行业每年增加近十万的销量。所以说,经销商与消费者的关系也有了转变,不是你说好就是好,而是我觉得好,你才可能好。现在很多品牌在走高端,抓档次,提服务。有人说不切合农村市场实际,经销商和消费者会脱离正常关系,这是烧钱。其实这个问题小编简单一讲,从“潮流”上讲电动车行业不可能原地踏步,但也要有人敢迈出第一步,我不敢并不代表你不敢。大品牌烧钱,是在行业未来的道路上寻找机会和节奏,大企业总不能等到小企业技术成型与其南北对立时再烧钱聘请销售大师谈前途吧,又有哪个老板不想把企业做大,走出国外,让“MADE IN CHIAN”成为骄傲。消费者与产品之间互相学习、互相进步,你的档次上去了,作为最要脸的中国人,他不会告诉你其实他不知道什么是O2O的。回家后,他会想方设法的去了解,因为关系到他切身利益的时候,他会很积极。

  没有最好的产品,只有更好的产品,没有最好的服务,只有你想不到的周到。厂家的产品质量给你信心,而你的服务态度给客户良心,自重。

厂家与厂家
价格战我要和你不死不休,其实双方都不愿意死

  价格战谁都会讲,但是我想说,不关你质量再好,你再不屑价格战,我提醒你,别忘了你是在中国。 第一,电动车不管两轮还是三轮,不少厂家都具有了一定水平的制作技术,想把距离拉大单凭质量有些乏力。大品牌的广告投入够大,知名度是可以升值产品价格的,说白了,广告资金投入的较量本身也是一种价格战。第二,电动车新品的保鲜时间太短,大厂家请了设计师,搞定一款产品,没几天就会有会像奥特曼家族一样,有了不少有实力的“兄弟”。第三,大品牌的产品,配套零部件的使用十分严格,利润摆在面前。当小作坊把你的产品模仿出来以后,他们的配套零部件的质量你心里没底,他们的产品售价比你低,利润还比你高(多数在低速四轮车居多),你怎么生存。这样一来市场面临诸多的环境混乱因素,想把自己的产品卖的好,又不折本,大家一起搞价格这一环节,想把小企业搞死,拼底蕴,拼实力,扛不住就倒,你倒我上。

  要我说,不怕价格战打的激烈,就怕你玩的太小不过瘾,要不你也甩个几千万耍耍?

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