电动车经销商最常见的五种“死法”！
[提要] 无数新型经销商三五年时间就已经远远超越了传统经销商近二十年的成就！我们不禁要问是什么原因导致经销商经营的失败，在新的市场环境下，电动车经销商应该怎么做才能防止倒下、死掉、关门？
时下市场高度分散竞争激烈，“剩”者为王让众多行业经销商纷纷选择了自保。电动车行业过去的十年间，超过50%的传统型大经销商走向没落，成功转型并保持领先优势的不足10%。与此相对应的是，无数新型经销商三五年时间就已经远远超越了传统经销商近二十年的成就！我们不禁要问是什么原因导致经销商经营的失败，在新的市场环境下，电动车经销商应该怎么做才能防止倒下、死掉、关门？
一、过劳“死”
勤奋务实这一中国传统的美德，在大多数电动车经销商老板身上体现的特别明显。在生意的起步阶段，尤其是内地的三、四级城市电动车专卖店多以“夫妻档“居多。但问题也出在这里，什么事情都是老板包办了，能力差的员工的能力得不到提升，能力强的员工觉得没有发挥的平台不愿意待，更谈不上对自身业务素质的提高和团队的打造了。几年下来，钱挣了一点，但经营能力没有得到多少提升。
这种经营方式在一个不太成熟的小市场前期能够取得一定业绩，但随着竞争的加剧，这种勤奋的优势会显得越来越薄弱，这时候更多的是要依靠团队的力量去竞争，通过经营管理能力的提升去面对激烈的市场竞争。否则最后的结果是经销商老板自己累个半死，比以前也更加努力，但生意却越来越差。
二、放羊“死”
每个经销商做生意都想挣钱，都想轻松快乐的挣钱，所以很多经销商都当起了“甩手掌柜”。甩手掌柜不是什么老板都能当的，如果真能够做到这一点，那是当老板到了一定境界。但事实是很多老板是“甩手”了，最后生意却做没了，掌柜也自然当不成了。
当“甩手掌柜”的前提是老板掌握大方向，有战斗力的团队、有职业经理人，有完善的经营管理制度，有合理有效的利益分配机制。否则就成了“放羊式”管理，老板不能够及时掌握市场、公司、员工的真实状况，不能发现真正的原因，及时进行调整。
只知道听员工的反映，没有深入调查，把问题都推给厂家，结果和厂家产生矛盾，成了厂家不待见的“刺儿头”。更有甚者，由于店面缺少监控和管理，出现了老板不挣钱，员工挣翻天的情况。这种方式经营下去，员工一盘散沙，决策“跟着感觉走”，生意无论如何都好不到哪里去，销售会一落千丈，最终走到死胡同。
三、安乐“死”
电动车行业很多三、四级市场还处在初级竞争阶段，很多经销商老板代理个品牌、开个小店，凭着自己的勤奋和一些地方资源往往能经营的有声有色，再培养1-2个厉害的业务员，日子过的很舒坦，小富即安，原地踏步，没有危机意识，没有利用自己的先发优势，超越竞争对手，一步领先，步步领先。等强大的竞争对手进入的时候，等市场竞争白热化的时候，已是为时已晚，白白浪费了大好的市场机会。
四、促销“死”
促销是电动车行业提升终端销量的一把利器，哪个经销商都离不开。但同时促销也是兴奋剂，它只能起到一时的销量拉升作用，长期服用会产生副作用，对身体的原有机能造成极大损伤。
在现在激烈的市场竞争环境下，“不做促销是等死”，但更重要的是“光做促销是找死”，越来越多的经销商发现自己得了“促销依赖症”：不搞促销没单接，搞促销没利润，而且经销商越来越多的“被促销”，厂家需要量、区域经理的提成来自于量，于是乎经销商被逼不停地促销，而且力度一次比一次大，次数越来越频繁，最终的结果是经销商的销量看似增加了，落在口袋里的钱却变少了，价格也是越卖越低。
促销在电动车行业是一定要做的，但促销一定要“限时、限量、限方式”，度的把握很关键，过犹不及。
五、被套“死”
电动车行业的中小企业鱼龙混杂，良莠不齐。很多厂家在招商的时候，花言巧语，各种优惠开店政策扑面而来，终端投入也贴大钱给经销商，经销商感觉像捡了个大便宜。但一旦代理之后，厂家就不管不问，产品的品质和交货期没有保障，对经销商也没有帮扶和管理，让经销商自生自灭。如果经销商做不好了，厂家也不管，只是以重新招商来要挟，逼经销商就范。这类经销商是典型的被无良厂家给套死了。
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