KTM推出全新概念电动摩托车KTM Ion
[提要] 众所周知,KTM的Freeride E是一辆电力驱动的越野车,而此次KTM利用这款发动机另外开发了一款街道代步用的概念电动车——KTM Ion。
众所周知,KTM的Freeride E是一辆电力驱动的越野车,而此次KTM利用这款发动机另外开发了一款街道代步用的概念电动车——KTM Ion。
这款车的设计很独到,造型十分简单,很像是自行车和电动车的结合,不管是结构设计还是骑乘姿势都与公路自行车十分相似。此车造型简约的同时车身也十分轻盈,整车使用了碳纤维车架,只包裹了电池和发动机。车头部分的牛角车把更是像自行车上的,同时竖长的车灯也给此车带来十足的未来感。
Freeride E的发动机
KTM Ion的发动机由Freeride E发动机重新调校,260V超大性能电机保证了动力输出,采用了质量较轻的皮带传动。由于车重进一步减轻,相比于充电1.5小时,只能使用半个小时左右的Freeride E来说,续航里程有相应提高。
这辆车最大的亮点还是在它减震系统上的设计,有别于传统摩托车的前叉和后减震,KTM Ion采用的是一种轮毂减震,通过这种弹性辐条的形变起到减震的效果,同时也更好的减轻了车重。
可以发现,不管是日本的四大厂,还是宝马KTM等欧洲厂,都开始大力研发电动摩托车,而包括美国的Zero在内电动摩托车厂家也开始持续推出新产品,新能源领域的较量已经开始。而反观国内车厂,除少数几家车厂开始涉足新能源摩托车以外,大多数还停留在小排量汽油机阶段,希望在新能源时代我们能拉近与国外厂商的距离,不要继续输在起跑线上。
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