2015年一线品牌纷纷扩产，行业集中度进一步加强，全国市场的蛋糕是定量的，大品牌瓜分的就是二三线厂家的那一块，对中小品牌而言，危机大于机遇，必须在被蚕食之前精准定位，发挥自身灵活性的优势，朝着目标不懈努力。时下中国制造业的境况非常非常的惨烈，电动车也不例外。产业发展逼着大家改，地方政府逼着大家改，不改就会被淘汰。眼下，传统制造业的压力非常大，成本越来越高，企业都在谋求转型，这种转型后的模式将是一次颠覆式的创新，会彻底改变旧有的面貌，这就是互联网+。
　　整个上半年电动车行业都在谈“互联网+”，都在向互联网靠拢，但大多数企业都是将它作为一个噱头和赚眼球的亮点，真正从技术、品牌、营销、渠道上进行互联网改造的企业少之又少。一线品牌毫无疑问有着雄厚的资金实力和研发优势，但时至今日电动车行业并没有太大的技术突破，在技术层面上二三线企业其实是没有多少天然劣势可言的。但在转型过程中大品牌通常会有尾大不掉的弊端，相对来说二三线企业活力更足、灵活性更高，这也为品牌与互联网+对接提供有利条件。

　　互联网带给我们应该是思维的转变，而不是简单粗糙的拼接，互联网时代下，电动车企要学会营销模式的转变，在这一领域无关企业大小都在一条起跑线上。互联网正在把电动车、电动汽车框在一张大网之下。既然大势不可违，何不顺势而为。电动车虽是草根出身，但产品的智能化、高端化也在逐渐显现。若能抓住此次机遇，电动车行业也可进行完美转型。
　　二三线品牌拥抱互联网+虽然大有可为，但不要忘记传统的电池技术、外形设计、产品质量等都绝不可以放松，它们依然是用户选择的核心标准。在最终的竞争中，依然需要必须靠你的高性能，靠你的服务，靠理性的诉求来打动顾客。互联网+的广阔平台，等待的依然是那些认真做产品的品牌。

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