自2013年11月青岛市获批新能源汽车推广应用城市以来，目前，本市已推广应用各类新能源汽车2073辆，其中公交车1050辆，乘用车1023辆。据悉，为提高消费者的消费体验，本市将打造“5公里充电圈”，完善充电网络。青岛特锐德电器股份有限公司今年将新增电动汽车充电终端8000～10000个。

好处：比烧油便宜不少

　　在崂山区松岭路的青岛国际创新园，开业2个月有余的北汽新能源特锐德体验中心店，已经售出300多台电动汽车，业务量逐月递增。7月9日，这家4S店里，销售经理陈凯正在接待前来看车的客户，据介绍，这里的电动汽车售价在8万～25万之间，基本都是普通消费者易于接受的价格。

　　在创新园工作的郑先生今年4月刚刚从这家4S店花8万元购置了一辆电动汽车，2个月以来，郑先生感觉还不错。郑先生表示，根据自己的开车体验，对比电动汽车和普通汽车车，电动汽车能省不少钱。郑先生说，当时考虑买电动汽车的时候，最担心的就是充电网络是否完备，结果4S店协商了小区的物业，并及时向供电公司打了申请，之后充电桩很快就安到位。

网络：打造五公里充电圈

　　虽然驾驶电动汽车的体验不错，不过郑先生也表示，目前他开电动汽车主要是上下班用，如果要出远门还主要依靠普通汽车，他担心的是目前的充电网络不完善。

　　记者从青岛市科技局获悉，今年以来，青岛市的电动汽车充换电网络建设全面提速，建成充电站点32个，充电终端近823个。今年下半年，本市将继续加大力度推进充电设施建设。特锐德董事长于德翔称，今年计划安装8000～10000个充电终端，目前已经完成一半，剩下的将在年底前完成。记者从市科技局了解到，本市将打造电动汽车充电网络——“五公里充电圈”。

政策：购置补贴全国最高

　　郑先生告诉记者，他在购置这辆电动汽车时还享受到9.5万元左右的补助及购置税减免。

　　记者从市科技局获悉，本市出台并实施《青岛市新能源汽车推广应用示范财政扶持专项资金管理暂行办法》。暂行办法规定2014年和2015年，对在本市购买新能源汽车的消费者给予补助，乘用车按照2013年中央财政补助标准1：1补助，补助总额最高不超过车辆销售价格的60%;其他车辆按照中央财政补助标准的20% 进行补贴。补贴政策不实行退坡机制，相关标准按国家2013年度补贴额度计。

　　据介绍，青岛市新能源小型乘用车车辆购置补贴居全国最高水平。目前市民在青岛市购买小型乘用车最高可获国家及市级财政补贴共11.4万元。

■探访

一辆电动公交，电池重两吨半

6个小时换一次，能行驶120～150公里

　　目前，本市已采购新能源公交车1000多辆，开通公交线路近40条，那么，这些电动公交车是怎么换电池的呢?7月9日，记者在深圳路充换电站见识了“高科技”。

　　在位于汽车东站的深圳路充换电站，一辆370路公交车缓缓驶进充换电站，此时矗立在公交车两侧轨道内的换电机器人自动迎上来，找准精确的电池位置，“伸手”卸下电池，然后拉进电池架，换取已经充满电的电池，旋转180度再安装上，机器人换完9块2吨半重的电池，整个过程只有8分钟。这处充换电站从2011年7月启动运行，目前共保障十余条线路170～180辆公交车的运行。

　　501路驾驶员徐明告诉记者，他驾驶的电动公交车一般行驶6个小时换电池一次，每次换电池一般能行驶120～150公里。

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