在城市交通状况持续堪忧的“首堵”北京，骑自行车作为一种既环保又能锻炼的出行方式，越来越受到都市白领的追捧，是我们短途出行的绝佳方案。

　　但相较于电动车来讲，传统自行车最大的特点就是动力来源完全依赖人力，这样的话由于骑行者的身体素质各异，骑行半径很容易受到约束，骑行过程中太累导致无法达到目的地的情况时有发生。

　　针对这一问题，来自深圳的”Begin ONE”研发了一套智能骑行系统，不过这套系统并没有华丽的APP“装饰”，而是单纯从人性和功能的角度来思考的智能骑行，用一句话总结就是：它总会在你需要的时候助力你的骑行。

　　“Begin ONE”的外型和结构与传统山地车几乎没有任何差别，同样采用较为普遍的铝材车身，减震和变速器等功能也一应具全，其最大的不同在于前轮内置的250W电机和水壶架处的动力电源，没错，它是一辆有电动属性的自行车，算是比较另类的电动车。

　　为了辅助人力脚踏，BeginONE配备了一套混合动力系统，骑行过程中配合这套系统，能够轻松在脚踏和电动之间进行频繁切换，遇到上坡或是顶风等费力的场景，它就会自动出现，这种雪中送炭的感觉想想都觉得心动。

　　混合动力系统的“心脏”隐藏在其小小的牙盘上，这也正是”Begin ONE”功能结构设计上最为出彩的地方，将颜值与功能做到了恰到好处的平衡。

　　在行驶过程中，它采用先进的正弦矢量推进技术进行智能控制判断。车把上的黑白液晶屏可以显示电池剩余电量、行驶速度和行驶里程等信息。通过屏幕旁边的调节按钮可以对助力的力度进行调节，共有6个档位可以选择，档位越大助力效果就越明显。

　　官方数据显示，BeginONE车身重18.4Kg，电池重量仅为1.257kg，由于采用进口高能密度锂电池，大小和一瓶矿泉水相当，充电2.5小时即可在最大时速25Km/h的速度下行驶45Km。

　　总之，“Begin ONE”这款自行车在智能骑行体验方面最大的创新在于，感知骑行状态和非骑行状态从而做出恰当的反应，是是贴合用户的真实需求。毫无疑问，今后人们的出行方式将越来越偏向于绿色出行，以智能自行车为代表的未来交通工具则有望大规模普及。

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