你知道什么是C2C吗？所谓的C2C也就是指Copy To China（中国复制），当然这个词肯定是一种褒义的意思在内。C2C是在指中国互联网企业的发展方向，一味的在模仿借鉴而没有突破到创新和创造的环节。在电动车行业内也是如此，哪款车卖得好，所有品牌蜂拥开始生产，这就形成了具有中国特色的电动车C2C，也就是Copy to copy的现象。电动车市场疯狂发展10多年，粗犷型发展的时代已经成为了历史。现如今“中国制造2025”和“互联网+”的国家战略提出以后，中国制造业的格局都在扭转，也包括电动车市场。国际化、智能化的大趋势尤其凸显，中国的电动车走向世界、走向智能是一条必然之路，那么中国电动车是否做好了准备呢？

“互联网+“战略的显效
　　2015年李克强总理提出了“互联网+”的战略，为企业点明了创新精神，鼓励企业借助互联网浪潮顺势而为不断创新。接下来李一男宣布做电动车、雷军宣布做电动车、乐视网贾跃亭也宣布要做电动车，瞬间电动车市场看似成了香饽饽。那么这些互联网大佬开始进入电动车市场，会对目前的电动车市场的现状造成影响吗？电动车市场所涉及的环节较多包括配件、研发、销售渠道以及售后服务等问题都是很现实的，但是对于粉丝经济的现在而言问题不大，因为用完全能够理解硬件升级后的更新产品的现象，2年内换手机和电动车概念是一样的。所以消费者消费习惯的变化是需要跳出原有思维模式才能理解，不然雷军怎么能依靠粉丝做到年销量7000万台手机超越华为呢。

互联网+的是创新
　　近几年国际市场对电动车的需求量日趋升高，面对国际化市场需求，具有中国电动车特色的C2C现象肯定是不能立足的。国际化和智能化是电动车未来发展的重点方向，这也使得电动车的未来可想象的空间很大。中国制造业在国际舞台上被不平等对待这类信息已经太多了，核心竞争力不足是硬伤。
　　博鳌亚洲论坛2015年年会上，工信部部长苗圩向记者表示，工信部今年的主要任务是推动“互联网+”制造业发展，将由国务院通过的《中国制造2025》来推进,主要在传统制造业领域推动互联网工具的应用。苗圩在无锡视察时称赞新日电动车，称新日互联网智能电动车产品“非常好！”。新日电动车率先引领整个行业向智能制造转型升级，成为“互联网+”的标杆。
　　“互联网+电动车“是行业助推的一个新思维、新工具，行业思维不能仅限于此，如果再换个角度从”互联网+智能电动车“来看整个电动车行业核心竞争力会更为明显可想象空间也会更大。

中国电动车进入”新常态”
　　面对工业4.0时代，新产业革命的号角已经吹响，“中国工业2025“和”智造化工厂”战略已经是时不我待的境况。虽然电动车行业中C2C的这种复制模式很普遍，但也有部分领头企业已经走在”互联网+智能电动车“的路上。当下电动车企业对品牌塑造和核心竞争力打造都是不遗余力的，品牌差异化也逐步明显。电动车市场的未来还是很光明的，尤其是”互联网+智能电动车“可想象空间很大，更是一片蓝海市场。
　　面对新浪潮的今天，机会来临时应该顺势而为，“专注”与“智造”才能体现出品牌的核心竞争力，未来电动车市场是“红海”还是“蓝海”我们拭目以待。

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