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南京试水纯电动汽车租赁短期难言盈利

来源:新华报业网作者:综合
浏览:2015-4-27 11:13:45
[标签]:纯电动车租赁,南京,电动车
[提要] 随着纯电动汽车租赁在杭州、长沙、武汉等城市兴起,不少人一直关注何时“入驻”南京。近日,记者了解到,目前南京市场上已经可以按年整租电动汽车。

  随着纯电动汽车租赁在杭州、长沙、武汉等城市兴起,不少人一直关注何时“入驻”南京。近日,记者了解到,目前南京市场上已经可以按年整租电动汽车。

  不过,记者调查发现,这种被称为“微公交”的纯电动汽车目前市场缺乏监管,需要租赁的市民还需小心谨慎。而在杭州,汽车租赁则走得较快,除了南京所没有的分时租赁模式外,该市经信委甚至采用社区“团租”的方式,为推广新能源汽车“吃螃蟹”。
【调查】

整租一年,押金分别是1.1万、1.3万

  26日,记者在大明路一个很不起眼的巷子里看到,一辆辆白绿相间的汽车整齐停放着。这些被称为“微公交”的纯电动汽车外形酷似smart。

  左中右电动汽车服务南京有限公司总经理助理刘文告诉记者,这批“微公交”是吉利牌纯电动汽车,共有341辆,今年春节后办完所有手续开始租赁。

  “微公交”分为两种,一种是两座车,另一种是四座车。车主只需提供身份证和驾照,并交1万元押金,即可将车开回家。两座车租金为1.1万/年,四座车租金为1.3万/年。保险、保养、维修甚至24小时道路救援费用,都由公司免费提供。

  刘文说,租赁业务今年春节后开办之初押金是5000元,现在之所以上涨主要是因为升级了电池。原来两座车电池续航只能跑100至150公里,升级后匀速行驶可跑250公里左右。四座车也由原来的120公里提升到200公里左右。

200辆车已出租,基本没开出过南京

  刘文介绍说,到目前为止大约有200辆车已经被租掉,租车人有个人也有单位。有单位为了方便员工跑业务,租了“微公交”。

  一位租赁“微公交”的陈女士告诉记者,自己家里有一辆燃油汽车,在汽车保养时发现有“微公交”业务。为了让父母买菜,超市购物以及接送孩子放学方便,她和老公商量决定租一辆电动汽车。陈女士说,汽车充电接口和冰箱、洗衣机等家用电器一样,都是三相插口。自己家在一楼,接线板直接伸到窗户外面,充电还是挺方便的。

  不过,陈女士也表示,出于对行驶里程的担心,租了快两个月还从未敢跑到江宁、六合等地。和陈女士一样,王先生从租车开始就没跑出过南京城。在4S店从事维修工作的王先生说,平时上下班开开还是挺方便。但是自己家住高层,小区里又没有充电设备,所以充电挺麻烦,每次只有把车开到4S店充电。

【追问】

押金1万,租赁公司赚多少?

  记者给“微公交”算了笔账:每辆车押金1万元,200辆车现已出租,押金就是200万元。这样一来,“微公交”轻松获得了200万无利息流通资金。那么,每辆汽车的成本是多少钱呢?

  记者在《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》中找到了这款“微公交”,即吉利康迪品牌纯电动车。刘文说,这款车的售价是98700元。根据相关国家政策,车辆享受国家、省、市三级补贴。按照去年的补贴标准,一辆车可享受大约5万元的补贴。

  按照三责险50万元的标准投保,各类保费5000元左右。如此算来,一辆“微公交”投入使用需要4万多元。不过,这并不包括电池亏损、车辆折旧、保养维修等费用。

  刘文说,目前来看,每辆车亏损1000元左右。

为何不能学杭州按时租赁?

  据悉,在杭州“微公交”可以按时租赁,每辆车每小时租赁20元,也叫分时租赁模式。那么,在南京为何不能按小时租赁,必须要花1万多元整年“包租”呢?

  刘文介绍说,南京的租赁业务才刚刚起步,配套设施并不完善。在杭州,“微公交”是与政府合作的项目,支持力度非常大。由于租赁点比较多,目前杭州“微公交”已经可以像公共自行车一样实现异地租车、还车。

  在南京,目前只有江宁、江北等地有“微公交”,实现不了异地还车,会给客户增加租赁成本。同时,充电桩建设还不完善,客户想在小区停车场、商业停车场等地充电目前还比较困难。

充电一次,可以跑多远?

  “微公交”的核心是电池。那么,充满电一次可以跑多远呢?

  经过一段时间试用,陈女士告诉记者,汽车充满电大约需要10个小时。陈女士说:“我留意过,充满一次要26度电。按照0.55元一度来说,充电一次只需要14块多钱,可以跑200多公里,比用汽油划算多了。如果晚上充电,电费便宜,更划算。”

  虽然充一次只要十几元,但电动汽车电池组成本在上万元。那么,上万元的电池组可以反复充电使用多久呢?对此,刘文一直保持沉默,不愿多谈。

会有电池爆炸隐患吗?

  除了续航问题外,不少人还关注汽车的安全性。有市民认为,驾驶电动汽车比背个油桶要安全。但也有人担心电池组爆炸带来的安全隐患。

  一位业内人士介绍说,目前电动汽车的机械安全性完全是按照传统汽车的标准生产制造,但相对于传统汽车,电动车确实需要解决300伏以上“高压电安全”问题。

  经过几年的发展,现在各大汽车制造商在电动车设计过程中,电池的搭载都会选择最为安全的位置,并安装碰撞传感器。当电动车在发生碰撞时,传感器会立即工作,及时完成高压解体,防止高压起火或者伤害驾乘者。

公司没了,租金到哪讨?

  付了押金,租赁公司“跑路”了怎么办?虽然车还在手上,但记者调查发现,纯电动汽车和燃油车不同的是,维护保养都需要电动汽车专业人员操作,并不是普通的4S店都能维护。

  同时,几万块钱的电池寿命也非常有限,用到一定阶段就要报废。此外,汽车的归属权属于租赁公司,并不能进行买卖。这样一来,一旦租赁公司“跑路”,租客即便有车也是块“烫手的山芋”。
  那么,新能源汽车租赁是不是像出租车公司一样,由交通部门客运管理处直接管理呢?记者调查发现,目前新能源汽车租赁属于新兴行业,还没有专门政府部门监管。工商部门表示,新能源汽车租赁公司只要合法经营,押金属于自主经营行为,工商部门不做干涉。

  南京市消费者协会秘书长许明表示,押金属于预付款。目前,除了旅行社是国家明确要求缴纳保障,其他诸如汽车租赁公司、美容美发行业都没有国家明文规定。这样一来,一旦发生经营户卷款“跑路”的情况,消费者往往很被动,除了报警走司法程序外,也没有更好的办法。因此,提醒需要租车的人,签订协议、缴纳押金一定要小心谨慎。


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