日前，台铃集团在行业首获中华人民共和囯工业信息化部电动摩托车生产许可证，这“证”的获得，标志着台铃电动车家族又添强劲的成员，今年“台铃”品牌的电动摩托车将在全囯多开专卖店，引起行业的震动。有人认为电动摩托车将会在摩托车大品牌的推动下，走进人们的生活；也有人认为新国标之后，电动摩托车将经历一个跨越式发展。

　　今天，笔者从台铃电动车总部得知，在国家工信部发布的汽车、摩托车、三轮汽车和低速货车生产企业及产品（第268批）公告中，台铃被准许生产电动摩托车，意味着台铃集团拥有了生产电动摩托车的资质。

　　很多人将电摩与电动摩托车混为一谈，其实电动摩托车与电摩完全不一样。台铃集团无锡公司总经理孙木楚先生介绍，电动摩托车是摩托车的一个分支，也就是说它是摩托车家族中的新成员，而电摩是在目前电动车豪华款基础上进行的部分改进，称之为“电动轻便摩托车”。电摩与电动摩托车的配置、结构、用料还是有很大区别，因此电动摩托车的动力、速度都比电摩强，担负着比电摩、电动自行车更长的续行里程，更强的爬坡能力，不受1999版国标的限制，纳入机动车管理，享受保俭理赔权利，免除警车查车困扰。

　　电动车新国标迟早会出台，而新国标中对电动车的速度、重量、大小都有了详细的规定，未来符合标准的电动自行车作为非机动车进行管理，而电动轻便摩托车（俗称电摩）以及电动摩托车完全按照机动车进行管理。可以预见，在摩托车市场严重萎缩的现在和未来，取代它的不是电动自行车，而是电动摩托车。

　　中国电动车行业上千家生产企业多年以来开始就大力推动电动摩托车生产资质的申请，由于准入门槛高，目前只有台铃等少数企业获得资格。任何行业的洗牌都是从上游到下游，当品牌越来越集中，留给经销商选择的余地也会越来越小。

　　可以展望，未来的绿色短途交通工具中，电动摩托车和电动自行车将分别取代了燃油摩托车和电动自行车的功能，而电摩（电动轻便摩托车）取代原本就地位尴尬的燃油助力车。

　　因此，消费者选择电动摩托车时，一定要区分电动摩托车与电摩的本质区别，选择已获得生产许可证的正牌台铃电动摩托车，取得合法电动摩托车的身份证, 维护本身的消费权利。
 

转载请注明“电动车商情网”：//www.kcdates.com/news/html/201501/2015013108325356.htm