进入罗布泊的当晚我失眠了，听到外面不同的声音传来，忍不住走出帐篷瞅瞅，天与地一片阴沉，四周空荡荡的，什么都没有，虽然唯物主义的我仍能理性地看待这一切，可心里还是免不了一阵毛躁，睁眼等待时间流逝。眼见时间差不多了，于是我架着相机，守着天亮。
幸好出门有带快门线的习惯，相机在这环境下着实比我想像中冷太多，抓在手里的感觉纯粹是一大块冰疙瘩，才一分多钟就让我的手失去了知觉，偏偏戴手套会影响我对设备的操作。摧残我这双手的还有队友呼出的气体凝结在帐篷顶的冰晶，以及，一口咬下去已是纯天然果味冰沙的新疆香梨。
晚上尽可能的早睡觉，白天尽可能多地赶路，这是我们保持精力充沛，缩小食物消耗，避免伤寒的方法。这次穿越罗布泊的车手之一波波，是此次客户派来与我们同行的车手.后勤.兼技术员。在熟睡了一夜后的他仅吃了些冻坏的水果便迫不及待地穿上“战斗服”，骑着“赤兔马”驰骋罗布泊荒原了，果真是个敢于挑战无人区的铁血汉子。
罗布泊的路面很像是泛起小波浪后按了暂停健的海平面，不过这里不是水面，而是盐翘的地面，起伏连绵数百里硬梆梆的路面对于任何车子的性能都是一大挑战。待我们追上骑手波波的时候已经是半小时后了，他在我们前方就像“原地漂移“似地一路”滑着“走，雪水软化了盐翘地的表层，车子在上面跑，颠簸的同时还会不断打滑。看到波波身上的泥印就知道，我们追上来之前他没少摔倒，但是他始终坚持一路向前。而另一个骑手——蒋秋林，作为2014年环塔拉力赛的冠军，果然实力非凡。我们跟在蒋大哥后面一路颠簸，以蜗牛爬的速度行驶，蒋大哥却如策马奔腾在大草原上一般，盐翘路面的起伏被他完全无视了，一转眼的功夫便将我们甩开数公里远。
阴沉的天空，荒芜的地面，四周全都是地平线，除了盐沙和少量的积雪外，满目皆是荒芜。我躺在沙地上，想到这种环境是以我为中心方圆800里，心里泛起了几丝恐慌。因为向导刘师傅的皮卡车出了故障，由四驱变成了两驱，后轮也出现了漏气现象，出于安全第一的考虑必须卸货分两批人运往罗布泊湖心，然后跟他的搭档蒋大哥一起原路返回到最近的镇子里维修，再尽早赶回来与我们回合。
波波的“赤兔马“也出现了些小故障，我们在靠近罗布泊湖心的地方停下来休整，商讨关于后勤车返回维修的具体安排，顺便烧掉了一些难以自然降解的材料。
按照商讨的结果是，我，波波，记者二青小妹妹在湖心扎营露宿，蒋大哥和刘师傅两人空车赶往最近的镇子维修汽车，为了保证之后的工作顺利完成以及安全走出罗布泊，必须这么做，没得选。 即便知道蒋大哥和刘师傅经验丰富，仍是忧虑不已，来湖心的路上曾有两次差点把车子卡死在途中，一次是地面太硬起伏太高让后轮空转了，我们费了一个半小时用螺丝刀一点点地敲掉顶住车架的石头才通过，另一次是路面细沙厚达20cm，车轮失去了着力点，就像魔鬼的步伐，一步一步似爪牙.....
“哈哈，我又捡到一块！” 二青十足一副欢脱的小学生样，在湖心地面上用螺丝刀凿盐翘捡石头，远处的波波骑着他修好的”赤兔马“一阵瞎溜达玩自拍，不知何时散去的阴云已经替换成了绚丽的晚霞，看到这一幕，心里那些负面情绪竟是被冲散了不少，心想肯定不会有事的。在简单地吃了些冰镇食物后，水也没顾得上喝，我便招呼他们俩趁早入睡。
由于心中充满了担忧，纵是天上星星比昨晚还多，却也没了拍摄的兴趣。但但望着星空中最亮的一颗星，还是忍不住掏出手机记录下来 ，或许是人在绝望之时更加渴望看到希望的缘故吧。
失眠直至第二天的早上6点15分，第二个不眠夜的我终于忍不住犯困了，即使零下20度，寒风刺骨，周围乌漆麻黑的....
睡梦中好像做了个梦，梦见皮卡被罗布泊吞没了，除了我之外的人全都消失在了无人区内，孤立无援的感觉真的不好，我不喜欢。但梦的另一半却是我们不畏困难，克服一切阻碍，在”赤兔马“的带领下成功穿越无人区，迎接我们的是无尽的掌声和充满正能量的未来....
（ 未完待续）
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