山东乃是齐鲁之邦，儒家文化的发源地。这里有婀娜多姿的海滨之城，巍峨大气的山川之巅，如梦如幻的蓬莱仙境。得天独厚的海洋、壮丽雄浑的山石，滋养了热情豪爽的山东人。

　　即便用现在的眼光来看，国企仍是“铁饭碗”的象征，当仁不让夺得中国人票选最高的养老单位。2003年，时年25岁的王克堂端着人人羡慕的“铁饭碗”，却想要下海投身电动车事业。这一举动遭到了父母的强烈反对，也遭到了亲朋好友的质疑。
　　然而十多年过去，王克堂用事实告诉所有人，他和欧派的结合成就了真正的“铁饭碗”！
　　十多年的汲汲经营，摸爬打滚，王克堂摸索出了一套适合莱西的销售策略，用感情凝聚心力，用智慧谋划发展，让欧派在莱西家喻户晓，成为电动车第一品牌。

早期抢占市场，密集开发网点
　　谁都想成为电动车行业的领导者，然而暂时谁都不是。不同于其他成熟行业，电动车行业，品牌虽有一线二线之分，但却尚未决出真正的业界霸主。这意味着，未来一切待定，现阶段则是各个品牌各显神通，攻占市场。
　　在电动车刚进入市场的时候，欧派电动车就进入莱西，是莱西“元老级”品牌。2005年，王克堂就开始发掘莱西欧派的连锁店。十年，连锁店从无到有，从少到多，现在共有38家。“方圆15里之内必有欧派电动车专卖店”，王克堂骄傲介绍道。

　　面对竞争日益激烈的电动车市场，王克堂善于思考、讲究策略，更勇于尝试。比起盲目跟风、打价格战，王克堂更乐意用智慧突围，用更理性的方法做生意。

以差异化为区隔，以共赢理念作渠道保障
　　莱西地域广阔，欧派电动车连锁店布局密集，时常会发生“自己人打自家人”的情况。密集的布局让同一区域的顾客有多种选择，可以去附近任意一家欧派专卖店购买电动车，各家经销商为了留住顾客，自然会降价，长此以往，拥有同款车型的经销商售价越来越低，进入了同品牌价格战的怪圈，形成恶性循环。
　　如何才能避免“自相残杀”，维护二级经销商的利润？这着实让王克堂费了一番心力。为了破除莱西欧派这种现状，让经销商良性竞争，王克堂将莱西分为6个区域，每个区域实行差异化销售，也就是说，一款车在一个区域内只有一家欧派专卖店销售。这就让经销商各有优势，都有钱赚，避免了同区域经销商打价格战。政策实行大半年，经反馈，效果显著。

服务连锁，一体化售后垄断莱西
　　在车款销售上，要区隔，体现差异化，但是在服务上，则恰恰相反。欧派向来以“服务”著称，为了做好服务，让顾客到哪都能享受到售后服务，王克堂拟定了莱西地区的售后协议。无论顾客去哪家专卖店维修，只要是欧派车，专卖店都要受理。

　　如此团结的售后服务联盟，最大程度上保障了欧派顾客的权益，让欧派顾客再无后顾之忧。同时也给莱西人留下了一个好印象。

有情有义，才有生意
　　“先谈感情，再谈生意”，王克堂说，“想要让莱西欧派越来越好，就要让莱西所有经销商团结起来，不分彼此。”中国是人情社会，凡事讲究“三分情面”，打点好关系才好办事。为了让莱西经销商团结互助，共同努力，王克堂经常约大家一起聚会、旅游，就像一个大家庭。
　　良好的交情在新品推广上最为显著。很多电动车区域总代理在推广新车款的时候，会遇到阻力。面对厂商出的新款车型，二级经销商心里没底，不敢进新货。而缺少新产品的品牌专卖店对顾客的吸引力也会逐渐减弱，长此以往，好不容易打下的“江山”就会失守。
　　总要有“第一个吃螃蟹”的人。为此，每次厂家出新品，王克堂就联系几个较大的经销商，推荐新品，让他们先卖。其他经销商，看到新车卖得好自然会跟上。就这样，局部带动整体，新车就不难推广了。

目光长远，胸中有乾坤
　　凭借多种政策与谋略，在整体电动车市场下滑的2014年，莱西欧派实现了销量30%的增长，预计年销售可达8000辆。
　　作为山东莱西的总代理，王克堂自己经营着4个门面的欧派专卖店，占地500多平方米，按照欧派标准旗舰店打造。岁月变迁，位置如今看来有些偏僻。为了跟上时代的脚步，改善店面偏僻的处境，王克堂在市里最好的地段租了100多平方米的铺子，又在粮贸大厦开辟专卖店。“我还计划这几年在繁华地段买个400多平方米的铺子，继续开辟欧派领土”，对于莱西欧派未来的发展，王克堂了然于胸。

十二年征途漫漫。
　　从一个刚毕业、刚结婚的小青年，成长为睿智的中年人。王克堂与欧派的情谊犹如一坛陈酿，历久弥新、亘古绵长。

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