目前中国电动车市场依旧维持着渠道为王的局面，特别是在行业增速放缓的沉淀期，掌握更多的渠道资源，意味着更多的优势。趁此沉淀期，富士达南昌经销商王总却接连开了4家富士达专卖店，迅速拓宽渠道，为之后的市场做好铺垫。
　　王总的行为这让很多同行不解，虽然时值行业传统旺季，但市场冷淡，大多经销商认为目前市场过度透支，价格战肆虐，利润微薄。更不要提现在电动车原材料和电池材料成本上升，房价租金、人力及运输成本大大增加。在此时增设经销店，可谓十分不智。
　　尽管如此王总却有着独特的看法。他表示：“电动车最终销量还是会出于终端店面以及网络渠道，而我们在今年先人一步打造南昌市区最多，最好的终端店面也是为了之后市场复苏打基础。如今电动车行业萧条的状态下，一些炒作，促销的费用投入，而销量又不见长，使得许多商家都抱怨挣不到钱，投入也不见回报，而终端的扩充，是一种长远投资，对销量以及品牌的长远发展还是很有利。再个，个人对电动车行业以及天津富士达企业未来发展还是很看好，提前一步做好这些基础工作更有利于我们之后的发展。”
　　事实上，最终的销售数据显示，南昌富士达专卖店日销售量高达100台，这让很多其他富士达经销商羡慕不已，纷纷请教销售诀窍。王总说：”在这样的市场环境下，除了为应付当地市场的一些政策及竞品状态而不断调整的产品线，价格线及利润之外，我们重点关注的还是对导购的培训，奖惩制度的拟定，以及店面氛围的烘托，售后跟进等基础工作。只要把这些做到，销量自然会增加！”