一直以来，以多股细线合并绕制的生产工艺由于适合手工操作，被大多数的电动车电机（我们称之为多线电机）制造企业所广泛采用。由于国内大多数电动车电机制造企业处于严重的同质化竞争态势，导致电机的工作效率几乎无法有效的突破90%的性能关口，这一技术瓶颈严重制约了电动车行业的健康发展。现在，台州市路桥鼎新阳光科技有限公司投入巨资，成功的研制并推出了系列化高性能单线优核电机产品（我们称之为单线电机），使常规的500W-800W电机的工作效率轻松地达到90%，大功率系列电机的工作效率最高可达95%以上，在电机行业内树立了一支新的标杆。

　　随着科学技术的不断发展，在2003年前后，以永磁体为外转子的无刷直流电机和控制系统诞生了，有刷直流轮毂电机则逐渐淡出市场，电动车电机的功率也从最早的180瓦逐渐上升到现在的500瓦甚至800瓦以上，在目前逐渐流行的电动酷车则提升到了1500瓦以上，电动车改装市场甚至达到了10000瓦以上的功率，因此随着市场个性化需求的不断提升，轮毂电机的各项性能指标也在经受着各种严峻的考验和挑战。

　　鼎新阳光机电科技有限公司总经理章昭晖给我们详细介绍了什么是单线电机：“单线电机不是简单的从名称方面来理解，首先从绕组形式看，单线电机每一根绕组都是看得见摸得着的，绕组的匝数也可以一目了然，从绕组的制作工艺看，单线电机的绕组是通过专用的自动化机器设备将较大线径规格的漆包线预成形成单匝的U形绕组，然后通过人工或自动化机器设备插入定子线槽内，最后再通过自动化弯线设备一一对接，再采用专业激光设备焊接而成。”
　　单线电机正是在如今激烈市场激烈竞争的大环境下应运而生的，它具有多线电机无法比拟的优势。“由于单线电机的新工艺绕组可以大幅度的提高电机定子的用铜量，使得同尺寸下的电机功率大幅度提高50%以上，一定输入功率下的起步扭矩提升50%以上，效率平台加宽了许多，电机的工作温度大幅度下降，因此单线电机不仅适合普通老百姓，还适合大功率、大负载、高要求的工作场合，综合节能效益达10~30%以上。”