特斯拉的横空出世，将全球电动车的旋风吹响了高潮，促使老牌厂商奥迪都要将超跑R8改成电动车型，而作为摩托车领域的旗舰人物，哈雷自然不会落后，其近日也推出了首款电动摩托车LiveWire。
对于摩托车迷而言，“哈雷”这两个词绝不仅仅是摩托车的代名词，某种程度而言甚至超过了品牌价值本身。但对一直以身形庞大的“V型双缸发动机”著称的哈雷来说，似乎与崇尚“轻巧”的电动车不着边际，然而LiveWire的面世却着实令人眼前一亮。
LiveWire的外形与传统哈雷摩托完全不同，但其性能依然出众，从零加速到60英里/小时只需不到4秒。对于推出电动摩托，首席营销官马克汉斯•瑞奇 (MarkHans Richer)表示：“任何商业总要朝前看，看到消费者感兴趣的方向，看到社会发展的方向。”
打造LiveWire的关键挑战是，将此前围绕引擎造车的理念转变为以电池为核心。尽管哈雷并未公布LiveWire电池组重量，但一位这方面专家表示，根据该公司公布的充电时间以及能耗范围，这块电池重量在250磅（约合113千克）左右。因此，工程师必须减轻车身其他方面重量。
根据哈雷公布的数据，电池周围支架采用全铝材料，重量仅有14磅；同时车轮采用中空设计，车轮使用了全新打造的最轻便铝制材料。此外，因为采用电动设计，所以LiveWire无需排气系统，这也节省了一部分空间和重量。配置方面，LiveWire马力为74匹，扭矩为52，最高时速达92英里每小时，这比售价高达13000美元的哈雷Zero DS性能还要高出一截。
不过，哈雷LiveWire尚未量产，该公司只生产了数台在美国和欧洲进行路测。为此，哈雷推出名为“Project LiveWire”活动，邀请美国和欧洲车友试驾，并提出反馈意见。
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