发明专利的数量和质量是衡量一个国家创新能力的重要指标。2013年，我国知识产权创造取得新进展，发明专利申请受理量强劲增长，申请质量逐步提升。国家知识产权局副局长甘绍宁介绍，2013年，国家知识产权局共受理发明专利申请82.5万件，同比增长26.3%，连续3年位居世界首位。共授权发明专利20.8万件，其中国内发明专利授权14.4万件，与2012年持平。尤为引人注目的是，截至2013年底，我国每万人口发明专利拥有量已达到4.02件，提前两年完成“十二五”规划设定的3.3件目标。

　　甘绍宁介绍，2013年我国专利运用能力得到进一步提升，全年专利权质押金额达254亿元，同比增长80%。从2008年开展知识产权质押融资试点工作以来，专利权质押金额累计达到638亿元，年均增长112%，缓解了科技型中小企业的融资难题。2013年我国企业发明专利申请42.7万件，占国内总量的60.6%；我国企业获得发明专利授权7.9万件，占国内总量的54.9%，受理的专利申请一直呈持续较快增长态势，年均增幅超过20%。专利申请量从一个角度说明了中国创新型国家建设取得的成效。专利数量是衡量创新能力的一项重要指标，但只是从一个方面体现了创新活动的产出。

　　专利申请量的快速增长，固然受到市场需求的拉动，而更为重要的则是得益于知识产权保护和科技绩效评价激励政策的推动。专利申请的原旨是增加企业竞争力和盈利能力。但是，有关统计数据显示，在中华人民共和国各级法院受理的知识产权案件中，专利侵权案件数量已高达数万件，年均增长11．32％。在整个知识产权案件数量中位居第二。

　　细数中国企业的专利侵权案，各行各业都有，但其中尤为严重的当数中国电动车行业。这个行业是在国家投入极少且相关政策又不扶持的情况下，依托市场刚性需求做到世界第一的。四个轮子咱做不过洋品牌，二个轮子己经用实力成为世界霸主。在这块净土上，以台铃电动车为代表的一批创新领导品牌正在用实力向世界品牌迈进。遗憾的是，在这个年产三千万辆产值高达数千万元的朝阳产业中，由于进入门槛低，高度同质化的价格混战中，也是中国知识产权侵权最为严重的重灾区。往往是一家电动车制造企业花费了大量的科研经费研发出来的新产品刚投入市场，不出三天，高度同质化的克隆山寨产品就充斥市场，泛滥成灾，损害研究开发企业和消费者的合法权利。如台铃电动车的四大发明：ARS全自动修复系统、AES全自动智能电池管理系统、ARL全自动电磁防盗毂刹锁、TES双程智能省力大撑等含有自主知识产权的高科技发明专利，就有假冒伪劣产品在中国电动车市场招摇过市，欺骗消费者。以广西壮族自治区玉林市为例，该市长约500米的美林电动车一条街上，2011年8月，就盘踞了12家假台铃电动车专卖店。假台铃专卖店比真台铃便宜，一度时间使正统台铃专卖店险些关门。后在玉林市工商局的打击下，假台铃专卖店纷纷关门大吉，真台铃销量成几何级数增长。还有福建省厦门市，去年假台铃故意在“铃” 字中少一点，变成“台钤”，加之可以以假乱真的台铃LOGO, 堂而皇之的公开叫卖, 谋取不义之财, 幸亏厦门市工商局及时打击, 才使厦门的假台铃不法商家没有成行成市, 维护了台铃电动车的合法权益。

　　中国电动车行业侵权案例究竟有多少？相关部门迄今为止没有一个准确的数据，但以这个行业高达二千多个电动车制造企业仿冒同质化的情况来说，保守估计有一半以上的产品都是仿冒货。维法成本的高昂加上漫漫诉讼路，使以台铃电动车为代表的高新科技企业，面对侵权者的嚣张气焰，必须花费大量的人力和财力去维权。加上侵权者违法成本的低廉，使造假者更加有恃无恐，牟取不当暴利。因此，行业要自率，成为中国电动车行业今后转型升级发展过程中的重中之重。只有让侵权者付出高昂的代价，此风才能刹住，行业才能不断前进。

　　创新是经济社会可持续发展的基石，专利数量的提升体现了中国科技创新政策正在发挥积极的导向作用。自中国加入WTO以后，中国企业在参与国内国际市场竞争过程中遇到越来越多的有关知识产权方面的问题。尤其近两年来，在从商过程中以知识产权保护特别是专利保护为核心的纠纷案例逐年增多。中国企业由于缺乏这些方面的知识和经验，往往付出惨重的代价。有律师认为，中国企业要规避专利侵权，首要的是未雨绸缪，在产品开发、生产、营销过程中，制定专利战略，做到知己知彼，了解侵权者的第一手资料，运用法律武器，建立起自己有效的知识产权防范体系，不能只顾埋头搞开发，使企业陷入被动的诉讼案件中。