上海的电动车下个月都要上牌，违者罚50~200元。

　　而拥有200多万辆电动车的郑州，何时会给电动车上牌，目前，仍是一个未知数。

　　业内人士称，因为电动车数量庞大、管理困难，且“油水较少”，在现实推行中，相关部门的动力不足。

　　新政

　　上海电动车上牌，郑州有多远？

　　近日，上海的一条新闻，让经常骑电动车的郑州市民李立来了兴趣。

　　新闻中称，3月1日起，《上海市非机动车管理办法》将生效实施，电动车将采取车牌登记使用制度。其中规定，所有合法上路的电动车，无论新旧均须申领电动车号牌、行车执照或临时号牌。从9月1日起，未申领上述号牌的电动车，将可被处以50元以上200元以下的罚款。

　　李立说，郑州这次会不会跟风上海，让电动车上牌呢？

　　郑州市交警支队相关负责人说，目前，郑州市区共有200多万辆电动车，实行上牌登记，除了被盗后便于寻找外，还可以在发生事故时，防止电动车逃逸。

　　困难

　　郑州电动车上牌，暂时不实施

　　１７日，郑州市交警支队和河南省公安厅交警总队，对“电动车上牌”一事，都表示暂时难以实施。

　　郑州市交警支队相关负责人说，电动车上牌的事已经提及很久，但一直没有落到实处。现在，也没有要出台新政策的说法。

　　河南省公安厅交警总队一负责人说，2011年，河南省公安厅会同工信厅、工商、质监等部门起草了《河南省电动自行车管理办法》（简称《办法》），对电动自行车的生产管理、市场准入、登记管理、路面管理等进行规范。

　　但是，这个备受期待的《办法》，至今已过去两年多，仍没有出台。

　　“涉及的部门比较多，需要几个部门统一实施。情况比较复杂，协调起来比较麻烦。”上述负责人说，该《办法》涉及行政许可的设立，需要上升到法律层面，要列入人大年度立法计划，这个过程也不会太快。

　　其实，早在2008年10月31日，郑州市十二届人大常委会表决通过了《郑州市城市道路交通安全条例》，规定电动自行车、残疾人机动轮椅车实行登记制度的规定，最高时速不得超过15公里，违者罚款50元。

　　这个政策，曾被郑州市民热烈讨论，但最终，沦为一纸空文。现在，交警在处理电动车问题时，仍是参考《中华人民共和国道路交通安全法》，以非机动车的属性来管理。

　　河南省电动车商会一负责人则表示，实行电动车上牌管理，对电动车行业是一大好事。但在实行时，最终往往都流于形式。电动车数量过于庞大，管理工作量大，没有哪个部门愿意接手。更重要的是，“吃力不讨好”。“汽车上牌，一个牌子多少钱？电动车上牌，多少钱？油水太少，谁会卖劲儿推动呢？”

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