大力推广电动公交车是治理空气污染、改善空气质量的重要途径，７日，记者探访津门湖充换电站施工现场，226棵打桩工作已全面完成，明年1月投入运营。到2017年，天津市将围绕外环附近和中心城区外围布局16座充换电站，为纯电动公交车织密充电网。

　　津门湖充换电站位于西青区翠波路与丽江道交口的富力津门湖公交站内，占地面积5063平方米，设计4个换电工位，可同时为4辆12米的电动商用车提供换电服务，日换电能力可达240车次。目前，该工程已进入加速冲刺阶段，力争明年1月正式投用，届时，预计将为百余辆纯电动公交车提供服务。“和充电桩的直插式不同，电动公交车驶入津门湖充换电站的换电位后，机械臂会自动取出电池放入充电柜，并更换新电池，全程只需10分钟，不但节省时间，还可更好地对电池进行维护和管理。”国家电网天津城南公司负责人介绍，明年1月起，全市预计将新增170辆电动公交车。

　　天津市作为全国“十城千辆”节能与新能源汽车示范推广应用工程的第二批试点城市，目前已运营862路和638路两个线路共40辆纯电动公交车，一年多来累计替代燃油70余万升，减少二氧化碳排放量近3000吨，环境效益相当于植树十万棵。根据最新发布的《天津市清新空气行动方案》，到2017年底，本市将投入运营6000辆新能源和清洁能源公交车，其中纯电动公交车2000辆，每年新增的公交车中新能源和清洁能源车的比例将达到60%。

　　为保障电动公交车充电运行，本市目前已建成普济河道、华明、孟港后、检修基地、永定洲、北塘、海泰等7座充换电站和407个交流充电桩。津门湖充换电站投入使用后，本市还将建设位于西青区大卞庄的充换电站。围绕外环线附近和中心城区外围，并结合公交车线路和车站布局，2017年底本市充换电站将达16座，同时根据电动汽车发展状况建设2000至3000个交流充电桩，初步建立满足城市各区域内纯电动汽车电能补给需求的充换电服务设施网。

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