台铃集团副总裁孙木楚介绍“云”动力创新技术
 
各位来宾，女士们，先生们，大家下午好！
 
　　感谢大家光临台铃发布会现场。或许说起台铃有所耳闻，大家会在心里反应出睿智可靠，安静淡定的形象。是的，台铃便是一直以来都以创新为核心生命力的企业。我们推出过高性能电动车，我们推出过全自动电动车，我们一直在试图达成消费者对于电动车的想象力。哪怕很多都是天方夜谭，我们依然会说没有什么不可以。乔布斯说过“生命存在的意义就是改变世界”，这不仅仅只是简单的满足企业市场竞争需求，更是梦想愿望实现后的满足，我们是如此一点一滴改变着消费诉求，改变着行业标准，进而改变着我们的世界。
 
　　简易款电动车由于电池储存结构原因容易被盗，我们推出了AES全自动智能电池管理系统；现在电动车自重太重，停车费力，我们推出里TES两段式省力大撑；担心半途抛锚，线路故障，我们推出了ARS行驶故障修复系统彻底解决用户后顾之忧。
 
　　我们总在不停的设想用户还需要什么？还有什么可以带给用户更为良好的使用体验？一次充电行驶500里的超长续航里程，是不是足够震撼？
 
　　今天，我很荣幸在这儿向大家介绍，台铃又一天方夜谭般的突破——“云动力”技术。
 
　　“云”是一个时髦词，云空间，云服务，云计算等等，它们是分布式处理和并行处理通过网络高效连接的一种计算机科学概念的实现。我们且不管“云”究竟有多么深奥难以理解的概念。“云”的出现实实在在给我们的网络生活带来诸多便利，对于云，我的理解，它可以满足更多的服务需求；它可以跨平台；它更高效，更高性能；关键是它展示更为广博的性能提升空间。毫无疑问这些特征和我今天向大家推荐的台铃“云动力”非常吻合。
 
　　500里的超长续航里程完成能够胜任任何用途；变频三动力模式满足不同状况下的驾驶需求；效率点保持在90%以上的GH高效能电机，更节能高效；高能效电机加高性能电池技术加SVPWM控制器技术形成的整合系统给我们揭示了一个无限可能的空间。这些似乎都恰好对应了“云”的概念。
 
　　那么“云动力”的技术核心在哪里？
 
　　首先GH高效能电机，采用40级高牌号汽车级别磁钢以及超短端部长度绕组技术，实现电机轻量化，小型化，从而降低发热等能量损耗，实现了从低转速到峰值均处于高能效区间，从根本上实现不同使用状态下的高能效表现。
 
　　第二，高性能电池，采用添加稀土元素的铅合金极板，已经凝胶密封技术提高电池使用寿命，降低内阻与自放电；
 
　　第三，直接转矩控制的空间矢量（SVPWM）控制方法；基于最新32位核心的控制算法，优化驱动使用霍尔传感器的直流无刷电机，结合高效能高可靠性的功率驱动单元，使整车启动平滑，加速平稳，有效减轻大扭矩强电流冲击造成的能量损耗。
 
　　通过实际检测，台铃“云动力”系统具备以下实用价值。第一：高效，同等条件下确保续航里程比普通电动车多跑30~35%，跑的更远；第二：扭矩大，同等条件下，比普通电动车的爬坡角度多60%，爬的更高，几乎可以适用于任何路面；第三：更节能，在爬坡的大扭矩和长续航能力者两个电动车性能的关键指标上，达到的新的平衡，在50%的坡度路面上，与普通电动车100%的平地路面的上续航里程几乎一致，节能高效表现突出。
 
　　通过五千年一日行，台铃云动力全国分段极限挑战赛的圆满结束，对台铃云动力节能高效的实际道路表现得到充分的验证。我们热切的期盼更多人来感受台铃“云动力”，验证“云动力”。作为一名开发者，我们这个时候期待有忐忑，这像是一位作家，完成的文章需要读者阅读；也像是一名厨师，烹饪的佳肴需要食客品尝。不管反馈如何一定是对下一篇文章，下一道菜更有信心！
 
　　借此机会，向大家预告一下台铃下一次产品变革，将是基于智能平台的人车互动的智能系统，台铃电动车将不仅仅只是一色表情的交通工具，或者你可以当它是你心有灵犀的小伙伴……
 
　　再次感谢各位朋友的光临，我想用这样几个词来概括台铃的产品开发，并结束今天的讲话：发现、改变、实现、超越……

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