作为一名极限车手，远离地面、脱离地心引力是我们的终极追求。杜卡迪、阿普利亚、hond这些品牌的车辆是我们的最爱，它的强大的动力能够迅速牵引我们的身躯，经过跳台，把我们抛向天空。这种感觉，就像一个棒球手击出了一记全垒打。今天我将要挑战的是从来没有尝试过的“X元素”。X，代表一切都是未知。这会是什么呢，多少有点令人期待。
天生运动狂
我终于见到了“X”，它有个帅气的名字——“X战警”。X战警，这个名字一听就充满了力量感和爆发力，我自然有所期待。
蓝黑相间的车身，棱角分明、车身部件错落有致。看得出来，是辆精心设计的好车。最为关键的是，导演告诉我，这是辆电动车。电动车？它有足够大的动力和扭力么，它可以做出我所希望的动作么？
我之前是有驾驶过电动车的，它的那种平滑而舒适的驾乘体验非常适合休闲的生活。但对于我这样一个驾驭着“速度与激情”的极限车手而言，我对它的要求会更高。
我穿好装备，戴上头盔，踏上X战警。启动车辆，拧开电源，仪表盘上的指针迅速跑到起点。转动车把，X战警瞬间为我带来了熟悉的推力，迅速平稳的动力，让我一下子找到了感觉，这熟悉的运动性能，有高速转动的后轮溅起煤渣的畅快感。我调整好状态，先来个简单的动作。车子在中速行进中，变频模式降下速度，再大力转动转把，瞬间给出强动力，前轮猛然抬起。X战警的正弦波智能动力系统和GE高能超静音电机在处理起我的指令时干脆利落，丝毫没有延迟感，机械与电子控制完美的融合在一起。
更加完美的是，我发现由于是电力电机，区别于传统自然吸气发动力，它的扭力可以瞬间输出，并且不受转速影响。这意味着，我下一个动作可以完美的呈现：转动转把，慢慢加上动力，把到方向，车辆由后轮驱动在原地旋转起来。瞬间输出的扭力快速稳定，在这个时候完全体现了优势，每个旋转的轨迹都随我手掌握，并且自在操控。
这实在是一种享受，电动车也可以玩出如此炫酷的特技。这让我想到了福特野马和道奇挑战者，X战警名符其实是电动车里的“炫酷车”、“男人车”。
动静收放自如
超强的动力配置和完美的操控体验，更需要配备可靠的制动系统，让X战警这台炫酷车能够收放自如。我来到试验场地，以最快的速度驾驶X战警，实地测试其制动效果，在此之前，我必须确定好，这台机器是否听我使唤。
我耐心检查了x战警的每个细节，前后轮刹车的传动与联动装置，一切如想像中完美。
准备开始！将正弦波电机调成高能模式，迅速加上动力。X战警一如从前，迅速起步，短时间内我的速度达到了电动车仪表盘的峰值。整个车身平稳运行，除了耳边呼啸而过的风，我不能感受到车身与我身体上的任何变化。看来，X战警的机器人焊接工艺处理的碳素钢车架称得上是“钢筋铁骨”。
前方提示我到了开始制动的地点，我并没有猛地刹住，而是轻缓的发出指令。X战警瞬间像个温顺的宠物，慢慢的停在指点位置前。原来，男人车也可以优雅地行驶和制动。
当然，对于我一个极限车手而言。速度与力量才是我的追求，我必须体验在高速急刹情况下X战警的表现。
重新出发，将积蓄已久的力量喷薄而出。我适时抬起车头，x战警风驰电掣冲出，达到最高速度后，我猛得按住刹车，后轮推背动力瞬间停住，机器的惯性在驱动着车辆继续做功，但是不要紧，前部牵引与后轮驱动的都被两大刹车系统锁住，我控制车头划了一个半圆，运动版真空轮胎抓地效果十分明显，在转动完全停止以后仍然保持着完美的抓地与平衡，车轮划出一个半圆，伴随着轮胎的摩擦声，我稳稳地停住了这头猛兽。
动静收放自如，X战警的激情力量都在你的手中。
全向支撑的舒适体验
男人车总会给人以粗犷感，干脆利落的整车气质，令多少纯爷们为之动容。当然，纯爷们的粗线条是不会注意太多的精细细节的。这也是肌肉车的一个特点：动力十足，外观强硬，但就是内饰和驾乘体验不佳。但雅迪这款电动车中的男人车完全颠覆了我的想象。
踏板的车身，坐姿意味着不如跨坐的稳定。但在整体舒适性上，坐姿无异是更胜一筹的。令人惊奇的，X战警拥有如此干脆利落的车身，在真正坐上驾驶的时候，其包裹性竟然这么出色。坐垫与前部踏脚之间的距离和车头的高度均是最佳的结构和最舒服的姿态。正侧面的全向支撑，可以将身体的重心完全包裹住，身体移向任何一边都不会有压迫感。X战警在人体工程学上的考察，为这台男人车加分不少。
应对复杂路况，x战警同样有一套。除了强大动力和灵活动力组合，更需要有力的减震，确保车身的平稳和驾驶的舒适。X战警的高端中置减震，是国内电动车首创，我必须尝试一番。
这种中置的减震效果，有点类似于汽车的空气悬挂，软硬适中，既能够通过车头和底盘感受到路面的信息，又能够给予良好的减震体验。尤其是在通过减速带时更能感受到这种效果。以往通过减速带时，后车尾一甩一震的感觉实在令人讨厌，而X战警完全没有这种困扰。匀速驶向减速带，前后车轮的力量完全传送到中置减震上，车身平稳通过，整体的感觉像是上完一个小缓坡。
这就是X战警，定义电动车炫酷男人车的概念。如果你够年轻，想挑战，就来尝试一把吧！
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