2012年，中国自行车、电动自行车行业在国际需求不旺、国内生产成本大幅提升的双重压力下，呈现了稳增长的态势。尽管如此，近年来中国自行车、电动自行车产量的增速已开始趋缓。如何进一步抢占市场成为摆在自行车和电动自行车企业面前的一大挑战。

    记者从近日在上海召开的第23届中国国际自行车展览会上了解到，我国自行车与电动自行车行业呈现出差异化发展的态势，自行车代步功能不断弱化，逐步向健身、运动、休闲等功能拓展，电动自行车则逐步发挥着代步功能。展望未来，专家认为，国内自行车和电动自行车市场发展潜力仍然较大。

    ——2012年我国自行车、电动自行车产业实现健康发展

    “2012年，中国自行车、电动自行车行业在国际需求不旺、国内生产成本大幅提升的双重压力下，积极调整，克服各种不利因素保持平稳前行，完成了稳增长的总目标。”中国自行车协会理事长马中超表示。

    根据中国自行车协会统计，2012年，全国自行车产量为8278万辆，同比下降0.8%，但总产值同比增长9.4%，利润同比增长41.3%；电动自行车生产量达到3505万辆，同比增长13.2%，利润同比增长38.3%。

    马中超说，自行车产量与去年同期相比虽略有下降，但产值和利润仍实现增长，而且产品库存和应收账款维持较低水平，说明自行车整车生产企业正在主动适应市场变化，加快产品结构调整和转型升级步伐，虽然产量微减，但各项效益指标仍在合理区间，产业发展比较健康。

    作为自行车产销大国，我国自行车产量和出口量均居世界第一，出口量一直占据全球60%以上份额。统计数据显示，2012年我国自行车出口整车5715.1万辆，同比增长2.6%；电动自行车出口量66.5万辆，同比增长9.7%。

    与增幅较缓慢的出口量相比，2012年自行车和电动自行车出口额均实现大幅增长，这反映出国际自行车市场趋向中高档，同时也反映了产业结构调整升级的趋势。2012年，我国自行车出口额为31.8亿美元，同比增长9.4%；电动自行车出口额为2.9亿美元，同比增长11.3%。

    ——自行车、电动自行车行业发展定位差异明显

    记者在第23届中国国际自行车展览会上明显感觉到，自行车与电动自行车各自的定位差异越来越明显，自行车代步功能不断弱化，取而代之的是集健身、运动、休闲等多种功能于一身的载体，消费群体也从过去的蓝领为主转向高端人群发展，电动自行车则逐步发挥着代步功能。
在“中国自行车名镇”江苏陆渡的展台上，记者了解到，产品的高科技、高级化、高附加值已经成为陆渡自行车产业发展的趋势和方向。2012年，陆渡自行车行业生产总值为441500万元，销售收入428800万元，利税总额35900万元，出口总额为126700万元。

    有业内人士指出，产业转移、区域聚集也是自行车、电动自行车行业发展过程中的必然趋势。产业聚集区内的企业都通过技术创新、管理创新来提高劳动生产率和产品的技术附加值。

    中国自行车协会数据表明，截至2012年，包括自行车、电动自行车在内的产业集群中共有生产企业856家，规模以上企业274家，年销售收入过亿元的龙头骨干企业27家，整个产业集群年产值达到278.6亿元，占行业总产值的26%左右。

    ——行业加速转型　市场增长前景可期

    尽管我国是自行车产销大国，但不可否认，近年来，我国自行车、电动自行车产量的增速已开始趋缓，中国自行车、电动自行车产业发展拐点已经显现，低速增长将逐渐成为常态。

    根据中国自行车协会的数据，目前我国电动自行车产量的增长速度已开始趋缓，而自行车的产量也由2007年的8883.1万辆回落到2012年的8278万辆。在低增长背景下，如何抢占市场成为摆在自行车和电动自行车企业面前的一大挑战。

    记者在第23届中国国际自行车展览会现场看到，众多自行车企业从“绿色出行、文化驱动”入手，积极倡导骑行文化，以文化推动行业转型升级，促进自行车生产技术水平的提高。电动车企业则通过引入锂电池、智能控制器、高速无刷电机等技术含量高、符合产业发展方向的新技术，提升产品的技术附加值。

    马中超说，从去年某些知名品牌自行车的产销量激增和自行车整车进口额的成倍增长的情况分析，消费者对用于健身、休闲和骑行出游的中高档自行车有很强的消费需求，内需市场还有巨大的增长潜力。

    他还说，行业发展的愿景是，力争中国自行车、电动自行车全行业工业总产值年均增长6%，到2015年突破2000亿元，自行车及零部件出口规模基本稳定，电动自行车出口大幅增长。

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