2012年，我用了大半年的时间走过了大半个中国的电动车市场，每到一地除了了解当地的市场状况，品牌格局，行业发展的优劣条件等方面之外，我最喜欢的就是看各个店面内陈列的电动车，不论是颜色还是款型，一天忙碌之后能够看到一款我所钟情的车型会让我欣喜大半夜。电动车经过十几年的发展，时至今日，除了其最初的代步工具这一功能之外，其本身给骑行者所带来的感官享受，个性体验等软方面也越来越成为骑行者在选择电动车时重要的考虑因素。随着社会经济的发展，文化多元化的推进，电动车基础配置同质化的今天，对于很多骑行者来说“足够拉风”成为其相中某款车型的最后稻草。
如何带给骑行者带来足够的感官享受，个性体验，这是一个问题。2012年，我在全国各地来回跑的时候，没有找到答案。2013年，各大行业展会如期拉开帷幕，随后的我有重走了去年走过的部分区域，发现了一个很不一样的特征。2012年的中国电动车行业，大部分的销售店面内并没有出现今年在郑州会，台州会上展出的糅合了部分动物形象，比如鹰、兔子等元素的车。这些参展产品不论是在线条，款型，还是在颜色等方面都突破了原有的车型的设计路线。其在颜色选择上趋于画风中的印象派，而在款型设计上则揉入了现代主义的风格。以前灯设计为例，在整个外观上脱去了原有的或是四方，或是椭圆等规矩的几何图案形状，更多的变为不规则，或是仿眼镜装，内凹，外凸的效果更加明显，而在众多的设计中，前灯鹰眸的运用更具震撼力和力量感，对于那些喜欢硬性元素的骑行者来说，具有极强的感染力和吸引力。郑州会，台州会等展会上出现的这些突破传统，特立独行，够fashion的车型，或许正是我们正在寻找的答案。
郑州会，台州会两大展会相隔不足一月，一南一北，相继给我们带来一场行业盛宴，不论是众多的知名品牌还是以永源，吉圣，酷车联盟等为代表的酷车企业，展会期间无不大放异彩，凭借着各款系酷车更是吸引了众多的参观者的眼球。以永源的新版金刚为例
电 机 功 率：500W——1000W
电 池：48V/60v/72v20AH铅酸电池
充 电 时 间：5——6小时
充电 电压：220VAC
载 重：150kg
续航 里程：45±5km
轮胎 尺寸：3.50-10/130/70-10
制动 器 类型：前碟后鼓，前后碟刹
最高 车速：42km/h
外廓 尺寸：1970*690*1120
轴 距：1210mm
空车 质量：70Kg
似永源新版金刚这类的参展产品不仅仅在外观，颜色上吸引了众人的期待，其在内在配置上同样的让人欣喜。
高配置的电机，制动器，厚重的金属质感外壳，宽厚的轮胎外廓，强大的爬坡能力…….这些因素加于一身，这一款新版金刚所具有的的硬汉子气息对于许多具有阳刚气质的骑者来说正是相得益彰的精品。
一款不论是内在配置还是外在款型都独具个性的车成为现在众多整车企业的生产着力点。毫无疑问，随着行业，社会的发展，消费认识的提高，电动车在发展过程中必然会在外部和内部两个方面或是同时或是偏重一方的进步。两个方向，相比之下，内部的改变更具革命性，而外部的改变在很大程度上决定了消费者的第一印象。一辆电动车的外观是否优美，独具个性决定了其本身在消费者眼中所具备的的内涵和令人心情愉悦的程度。电动车自在中国市场出现，到现如今已经发展将近二十个年头，其在最初的发展过程中内在的配置和研发成为推动电动车发展的关键性作用。随着市场的不断完善，进步，消费者消费心理的变化，相比之下实用性功能的相对削弱，外观，视觉享受性的增加，电动车的发展进入了一个全新的阶段。
电动车的全新阶段必须是从内部和外部同时进行的，相比较来说而外部则更具有突破性，对于消费者来说，则更具有直观性。外观设计领域的酷文化是什么样子的呢？很多人并没有一个准确的答案和诠释。普遍意义上来讲，“酷文化”是一个广泛的概念，它可以是一件物品，可以是一 段情感，甚至可以是一个习惯动作，但它必须是特别的，能发人深思的，能触动人心的。对于电动车设计来说，它可能是整个车型的外观设计，也可能仅仅是某一个部分的突出表现，甚至是某一个颜色，图案的特色运用。同样的以永源电动酷车中，比较具有代表性的“永源之星”的系列来说，其在整体设计上突破了原有电动车规规矩矩的风格，大胆突破，不论是从前面还是侧面，都给你硬性的十足质感。突破传统的简答的方形大灯外框，四角更加圆润，以弧面的设计给人以强烈的视角感受，内陷设计的前灯让人如沐浴在钢铁侠的怀抱，超越想象的驾驭体验，让每一次的路过都会成为一种时尚追捧。
什么样的车会成为自己的座驾？对于消费者来说，这个答案会五花八门。对于行业知名人士来说，同样的也很难给予一个明确答复的问题。随着社会文化的发展，电动车行业的进步，电动车内外双修之下，必会迎来一个外观设计和内部提上双重进步，个性化不断的凸显的时代。彰显个性，极具特别，发人深思，触动人心等将会成为推动电动车发展的的重要元素。人们喜欢“酷”，因为我“酷”故我在。
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