目前全国各城市都没有成功管理电动车的案例，柳州市大胆创新，敢于率先“吃螃蟹”，探索并建立了一套电动车管理方法，开启了全国首创的“柳州模式”。

    据了解，到今年4月，柳州市电动车上牌制度满一年，“紧箍咒”的实施，促使几乎所有的电动车车主都主动上了牌 。目前，柳州市上牌登记的电动车超过46万辆，电动车上牌工作的顺利开展，离不开政策实施过程中以人为本的做法。 去年上牌之初，柳州市就宣布“上牌不收费，办证不花钱”，由市政府投入700余万元的专项经费为市民买单 。有关部门还自主开发了电动车登记备案系统，方便长效管理和破获盗抢 。数据显示，2011年，柳州市涉及电动车并且达到立案上报标准的交通事故为16起，受伤2人，死亡18人 。2012年新规开始实施，柳州市涉及电动车并且达到立案上报标准的交通事故下降为9起，受伤2人，死亡7人 。

    除了上牌这道“紧箍咒”，柳州市交警部门还给予了电动车专用标线标志的优待 、增设非机动车道和违章后选择缴纳 现金或接受教育的处罚方式这三种特殊待遇 。一年来，交警部门共暂扣违法两轮电动车4131辆，组织4428人参加不少于3小时的交通安全宣传教育 。严格的规定加上人性化的处罚措施，处处体现了温情和法理，得到市民的认可和支持 。

    电动车上牌新规实施以来，不仅受到市民的欢迎，随之而来的还有环保观念愈发深入人心 。一年来，柳州市的电动车保有量保持快速增长，今年前4个月平均每天都有445辆电动车上牌 。柳州市将再投入200万元作为两轮电动车登记备案专项经费；部分保险公司还专门推出了两轮电动车的第三者保险及驾驶人保险 。

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