日前，商报记者从三亚市交警支队了解到，三亚拟实行市区限摩和电动车登记上牌。在市区范围内限制摩托车行驶。对于不符合国家电动自行车通用标准的超标电动车，登记有效期为两年的临时牌照，一旦发生交通事故和违章，按照机动车进行管理。对于符合规定的电动车，登记正式牌照，按照非机动车进行管理。三亚市交警调查认为，三亚摩托车、电动车(特别是超标电动车)数量庞大、增长速度快，违法率高，交通事故频发，实行市区限摩和电动车上牌十分必要而且时机适应。而记者了解到，三亚市不同群体对上述措施的意见差别较大。据了解，市区限摩和电动车登记上牌的具体细则尚在征求意见和研究阶段。

      电动车数量迅速增长

　　据介绍，2003年，三亚市登记在册的机动车只有3万多辆，目前机动车数量已经突破6万辆。驾驶员的数量也翻了一番，到达8万多人。两轮摩托车和电动车的数量更加庞大。尽管三亚从2004年开始不再对摩托车登记注册市区牌照，但是目前三亚市区摩托车保有量仍有35000多辆。近几年，三亚电动车的数量更是井喷式增长。

　　据三亚交警抽样调查，三亚拥有两轮电动车16.5万余辆，仅市区拥有两轮电动车多达12万余辆，且每年以12%左右的速度递增，其中超标电动车占电动车总量的90%以上。

　　目前在三亚路面上行驶的电动车大都是超标电动车。这些电动车在没有号牌的情况下，电动车随意闯红灯、乱穿马路，违法交通规则，造成交通事故频发，交通事故死亡率居高不下。发生交通事故后，交警难以对逃逸车辆进行追踪、处罚，给事故受害方造成更大的损失。

　　拟参照海口管理经验

　　三亚交警认为，解决电动车交通问题与采取管理措施已迫在眉睫，目前市区限摩和电动车上牌的时机也比较适合。据估计，市区限摩和电动车上牌后，短期内，合格电动车保有量将增加，市民将选择公交车、出租车等公共交通方式出行。

　　三亚拟参照海口的管理经验，对市区进行限摩和电动车登记上牌。三亚交警介绍，限摩的区域集中在三亚市区，三亚各大进出主干道范围以内。电动车上牌则采取临时牌照和正式牌照两种不同上牌方式。对于超标电动车，三亚拟对其登记临时牌照，牌照两年后到期将不再续办。一旦超标电动车发生交通事故，处罚将较正规电动车处罚要严。对于合格电动车，三亚拟对其登记正式牌照，按照非机动车进行管理。

　　据介绍，三亚市区限摩和电动车上牌的管理办法目前尚在讨论征求意见当中。三亚交警将征集意见召开听证会。市登记上牌具体措施还在进一步研究当中。