来到繁昌已经快16：00了，车子停在新思路电动车的门口，店长很客气的主动迎出来，聊起了繁昌的电动车。改革开放以来，繁昌县经济呈快速发展态势，城乡居民人均收入逐年增加。虽然电动车是一个新兴的行业，但繁昌的电动车专卖店最早的也有六七年之久了，总起来还是平稳的发展，只是最近电动车要检查牌照上保险的问题困扰了不少用户，有些想买车的人现在也在观望，不过像有些已经做了好多年的品牌，老顾客还是不断上门，以旧换新的活动促进了这个行业的发展。

马鞍山铁矿丰富，电动车市场也很火。虽然没有本地的电动车品牌，却成就了许多电动车销量大户，几乎每家的店名都是某某车业，旗下几家分店的一字排开，统一着装，统一的语言，可谓是电动车业包装的一个典范。我们的车停靠在街前的广场上，许多经销商忙着自己的生意，瞧着我们过来，都是先洗手才接过我们的书。这让我们感到分外的高兴，他们说这书一年都会看好多次，要是不洗手就弄脏了岂不可惜。最关注的还是书里的最新车款，以及行业资讯的内容。

今天所走的三个地方都在安徽省的东部，尽管安徽是电动车上牌的试点省份，但各个地区具体执行的情况不一，在大的框架之下，各个地方都有自己的特色。

      总体来说和县、含山、巢湖三个地方的电动车市场都处于上升期，市场有很大的空间，做得久的有五六年，一般的两三年居多，上牌花费十二元也阻挡不了消费者的热情，价位居中的踏板车款比较受欢迎，甚至高中生选择的车款都不是简易款。具体哪一种品牌的车更受欢迎，各个地方不一样，一是看广告在城市里的普及程度，新日是投放广告最多的，每个城市几乎都有它的黄颜色，但在含山赛爽这个本地牌子就做的非常棒，含山人骑含山车是他们自己的呼声；销量好另外是看哪个牌子进来的早，电动车售后服务的重要性决定了时间越久，积攒越多，客户也多。
在巢湖，做事认真的某品牌经销商对我们说，尽管我们的简易款价格比同类的其他品牌高出两三百元，但是因为这个品牌的自行车在人们心中已经树立了一个质量有保障的形象，所以可以看到大街上简易款的几乎是清一色的品牌。这也是当地电动车市场的一个特色。

      环滁皆山也，其西南诸峰，林壑尤美，望之蔚然而深秀者，琅琊也。山行六七里，渐闻水声潺潺，而泄出于两峰之间者，酿泉也，峰回路转，有亭翼然临于泉上者，醉翁亭也……醉翁之意不在酒，在乎山水之间也，山水之乐，得之心而寓之酒也。
        

      当年欧阳修被贬滁州后，写了这首《醉翁亭记》，才有了今天的醉翁亭，琅琊山的美名，这也是滁州人的骄傲，如今醉翁亭和琅琊山吸引了许多游客来观光。近年来滁州人民大步跨上小康生活，楼房拔地而起，街道车流马龙。电动车市场是红过一年又一年，一路走来，许多老早就进来的牌子在人民心中树立了良好的口碑。滁州的电动车市场起步早，发展成熟，像绿源，速派奇，新日等品牌控制了大半个市场，这里的人们不太在意价格，质量好，有实力的品牌是首选。一条街大大小小汇集了将近20家店面，各有各的绝招来吸引顾客，有的实力制胜，有的包装豪华，有的款式新颖，有的售后服务第一。
  刚从电动车展会回来的经销商借用了《士兵突击》中最经典的台词送我们神州行“这个活动有意义”。

     明光汽车站以东的街上除了摩托车就是电动车店面了，虽然明光近年来经济发展不是很快，可是经济基础比较强，道路整齐干净，四通八达，这也为电动车的发展酿造了一个良好的环境。这几年电动车市场引进的品牌还是比较多的，像速派奇刚刚做到半年，但业绩已是很好，做的最好的是雅迪助力车，虽然雅迪电动车在这里也数一数二，但助力车的销量更乐观一些，我们走访的时间就卖出两辆。
站浮山，看五河，淮河岸边的五河县，历史悠久，以五水汇聚而得名，素有泽国之称，滚滚淮水流淌着千古江淮，流淌着江淮儿女的心声。对于这些生活在江淮岸边的人民来说，安居乐业是最大的企盼，勤劳的人们用双手创造着财富，却也有着各自烦恼。五河电动车行业的经销商大部分都在彷徨，市场混乱，盈利低，原材料涨价，不知道08年会怎样，对于我们的到访，许多人都说正愁没有人指点迷津呢，我们可谓是雪中送炭。泗县最突出的一个特点就是电动车品牌杂乱不一，在别的地方都做的很好的品牌，在这里却是并不知名。实惠、实用在这里得到更大的诠释。
     今天也是安徽神州行的最后一天，泗县最后一站，对于这次安徽之行，我们希望有个圆满的结局，所以今天分外卖力，更加仔细，收获自然也就颇丰。

神州行浙江区域的第一站是有着“鱼米之乡”、“丝绸之府”美誉的嘉兴市。

      嘉兴市是浙江主要的工业城市和贸易城市，经济和社会协调发展，发达的经济、繁荣的工业造就了富裕的消费群体，形成了电动车发展的天堂。
纵观嘉兴电动车市场，规模庞大，市场成熟，本地产的品牌占有明显优势，区域性比较强，像千里猫皇、南海菲利浦等嘉兴品牌的车子占据了市场的大部分份额。

虽然禾兴南街集合了将近二十家店，品牌错综交杂，但街上跑的最多的还是本地品牌。
嘉善县距离嘉兴市区很近，但市场与嘉兴相比却不大相同，嘉兴市的电动车分为几个市场，比较分散，嘉善的电动车市场大体集中在解放路上，形成电动车一条街的规模，蒲公英、绿源、新日、千里猫等销量最好。
一天的时间穿梭于嘉兴市的各个地方，对于这个隽永秀丽、环境优美的江南水都绿城，我们留恋忘返，细细的雨丝落下，更是给这个城市增加了几份情调。期待这个城市的电动车市场能有新的景象。

      海盐是沿海城市，城区虽然很小，但居民普遍富裕，城市整体干净、卫生，各项布局尽显豪华典雅之势，加上环保观念的倡导，为电动车的发展提供了有利空间。各种豪华款的电动车非常热销。像绿源、永能、麦德发等进入海盐较早的品牌已经深入人心。

      海宁、桐乡两地的电动车市场则显得平淡许多，发展速度较慢，市场整合一波盖过一波，不断洗牌，价格战竞争激烈。与海宁相比，桐乡的电动车市场还是比较集中的，人们在电动车一条街上货比三家，物美价廉是他们的首选，品牌意识不是很强。

桐乡的乌镇，南浔的古城，都是当地有名的旅游景点，驱车赶往电动车市场的时候遥望到古色古色的房子，想象着骑电动车穿过巷子深深，无声无息，相信电动车经过短暂的低谷之后会有长足的发展。
 

      早晨被不断的汽笛声吵醒，路上的行车普遍降速，不是前面的路太挤了，而是雾气太重。左拐右拐几个路口后，才看到湖州市繁华的电动车街——湖州南路，这条街大约有十二三家电动车店，各个装饰华丽，包装典雅，经过多年的摸爬滚打，湖州的电动车市场趋于成熟，像世纪鸟、爵帅、新日、富士达等宣传力度非常大，占据着大部分市场。
湖州消费者的观念，不仅在市区人们在意广告的宣传力度，就是在县城里人们也很注重品牌形象。就像在德清县佳丽奇电动车曾经因为一个电池品牌影响到整车的销售，让人误认为佳丽奇车子质量不好，等更换了电池品牌才渐渐恢复了佳丽奇往日的风采。在德清县，十家左右的电动车集中在千秋东街，市场竞争不是很激烈，加上德清县人民消费水平已经很高，电动车市场在这里每天都有新气象。
长兴电动车蓄电池厂家云集，称得上是铅酸电池生产基地。超威、天能、永达等著名品牌电池都是长兴生产，长兴推动了整个电动车在中国的发展前进，我们有幸参观了永达电池生产基地，作为新生代力量的代表，永达的规模让我们看到电动车前进的动力。这里的电动车市场品牌意识很强，对款式、质量、电池售后等都很看重。经过洗牌有活下来的都是过硬品牌。
湖州这边的电动车政策相对宽松，虽然城区市场接近饱和，但农村普及仍有很大潜力，前景仍旧很乐观。