近几年来，由于人们对电动车的需求不断增加，电动车市场一片风和日丽，电动车销售门店在我市的几条街道上扎堆开起来。近日，由于电池大幅涨价，电动车市场遭遇到前所未有的寒流，电动车商家受到直接冲击，叫苦不迭。

    上个双休日，记者在素有“电动自行车一条街”之称的大梁路看到，一家接一家的电动车门店内外，仍是人头攒动，生意和往常似乎不相上下。但是，通过和几位老板的交谈得知，目前虽然每天的销售量和往日相差不大，但单车所赚利润已经今非昔比了。

    利润缩水的主要原因是电动车电池涨价。据了解，上个月，多种品牌的电池都普遍上调价格，有的在月初和月底两次上调价格，上调的幅度在２０％～３０％。拿天能和超威两个知名品牌来说，一组３６Ｖ的电池经过两次调价从３００元涨到３９０元，而一组４８Ｖ的电池则飙升至５２０元。电池涨价主要是铅大幅涨价。

    按理说，电池涨价，电动车的价格水涨船高就是了，但是，由于电动车市场竞争十分激烈，商家为了留住顾客，竞相采用低价策略，使得单车利润十分微薄。如今电池涨价，商家为了不让销售出现大的滑坡，并没有把涨价增幅全部转移到顾客头上，只是稍稍提高了销售价格，每辆车上涨３０元至５０元，这样一来，利润空间就大大缩减。业内人士张进福说：“电池价格涨了那么多，而车的价格可不敢涨那么多，不然，顾客可不认。”

    这样做的结果，对大的电动车商家来讲，只是少赚了些，正常的经营是不会伤筋动骨的，但对小商家来讲，可以说是剥皮抽筋的痛苦，日常的经营本来就是出于维持状态，这一涨价使得本已可怜的利润蒸发殆尽，到了生死关口。大梁路一间不大的门面房，月租金就在５０００元以上，加上各种税费，至少要抵消卖数十辆电动车的利润，这样一涨价，数辆电动车的利润又被吞噬掉。

    记者了解到，大梁路两侧有电动车商店近３０家，最近一个月，竟然有４家商店关门停业，电池涨价导致亏损是主要因素。关门停业不仅使店主损失惨重，也连累了消费者。记者几日前接到一消费者反映，上个月买的电动车出了毛病，找上门来修理却吃了闭门羹。

    有关人士认为，市场经济，大浪淘沙，电池涨价肯定会导致电动车市场重新洗牌，大的电动车商家将会继续生存并发展，小的电动车商家将会被汹涌的风浪所淹没。电动车作为日常出行离不了的耐用消费品，消费者在选购时，不能被低价迷住眼，还要看重商家的规模和售后服务能力，这样自己的权益才有可能得到维护。