锂电池为什么不安全?

妖精尾巴

　　据了解，目前比亚迪采用的是磷酸铁锂电池，是锂电池中的一种。锂电池刚出来的时候用在手机中，那时候就有爆炸的事故，锂实在太活跃。后来美国科学家发明磷酸铁锂材料就一定程度上抑制了它的活跃性，对电动汽车的安全性也有大的改善。

　　近日，笔者采访了中国电工技术学会电动车辆专业委员会技术服务中心主任王天顺，他认为问题的关键在于电池方面。据他介绍，由于锂电池容量小，一辆锂电池电动车会使用几百块锂电池，电池管理系统很难控制电池的一致性，再加上锂分子比较活跃，即使在静止存放的状态下也有可能发生爆炸，因此在安全性上很难控制。

　　资深汽车评论员贾新光认为，对于纯电动车的安全性能的鉴定，需要从电池以及相关配套零部件等方面进行考量。“电动车的电池安全的提升是一个过程，需要在电极、隔膜等材料以及保护技术、保护电路等设计方面加以完善。”

　　关于锂电池的安全，贾新光认为：“锂的活跃性比较高，易燃易爆，需要通过质量控制以及大量的试验应用来加以检测。”对于电动车电池重量过大的问题，贾新光认为，“企业偏重于提升续驶里程，动辄达到300公里，这有来自社会压力的因素，而在国外，续航都是40公里起算的。”

　　当前锂电池在安全性能方面确有不足，但行业正在通过产业化和技术创新不断提升和完善，王天顺表示，目前要加强售后服务体系建设，建议经常更换电池，所用电池在每一次更换中都由专业的维修师进行严格的检测，及时发现问题。这说明锂电池安全性仍是一个没有完全克服的问题，锂离子电池材料兼容性的基础研究目前国内依然薄弱。

芦苇微微

还带这样的还是自行车安全

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质量有待提高