电动车论坛

 找回密码
 立即注册
查看: 8099|回复: 1
打印 上一主题 下一主题

铅酸电池延寿仪

[复制链接]
跳转到指定楼层
楼主
发表于 2012-3-2 08:07:28 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
蓄电池课题组针对铅酸蓄电池“不可逆硫化”的世界性难题,运用最新日本技术和国际前沿理论,开
发出的防止铅酸电池硫化的高新技术,该技术把物理和化学消除硫化的理论有机结合起来,能有效地
防止电池极板的硫化,达到了时刻清洗电池极板,对铅酸蓄电池进行维护、保养和修复,保持极板全新
状态,使电池容量输出稳定,完全彻底地改变了电池硫酸盐化现象,最大程度地延长电池的使用寿命。

技术原理:

鉴于防止电池硫化是利用脉冲谐波成分的原理,多产生脉冲就可以改善防止效果。系统采用最先进的谐振式复合脉冲修复技术,通过测定电池状态,在充、放电、闲置(最长存放时间超过30天,需充一次电)的同时不断发出正负变频脉冲,与电池中的硫酸铅结晶体发生共振,从而使硫酸铅晶体还原成硫离子和铅离子,改变电介质成份和性质,每秒产生30万组复合脉冲提高修复效率(谐振频率达1兆赫兹以上),打通离子通道,充分释放并激活原活性物质,使其具备更强的电化学能力,降低电池内阻,有效防止电池硫化。根据实验证明,本产品和新电池一起使用可可以是电池的寿命延长1倍(电动车电池一般可延长到18个月以上),汽车电池可以延长到25个月以上

近年来出现的铅酸蓄电池修复技术主要有:
1.大电流充电:采用大电流充电,使大的硫酸铅结晶产生负阻击穿来溶解的方法,实验中发现,这种消除
硫化只可以获得暂时的效果,并且会在消除硫化过程中带来加重失水和正极板软化问题,对电池寿命造成
严重损伤。
2.负脉冲:此方法应用至今已有30多年历史,原理是在充电过程中加入负脉冲,对减低电池温升有作用,但对"硫化"的修复效果不明显,其修复率为20%左右,目前采用较多,属淘汰产品。
3.添加活性剂:采用化学方法,消除硫酸铅结晶,不仅成本高,增加电池内阻,并且还改变了电解液的原
结构,修复后的使用期较短,其修复率约为45%左右。
4.高频脉冲:采用脉冲波使硫酸铅结晶体重新转化为晶体细小、电化学性高的可逆硫酸铅,使其能正常参
与充放电的化学反应,修复率约为60%左右,较负脉冲效果好。但因其修复时间长,需数十小时以上,甚至
一周的时间,效率较低,对严重“硫化”的蓄电池修复不了,且技术简单,目前有许多厂家在使用。
5.串联式修复:无法准确判断每块电池性能的好坏,对整体串联电池组采用恒流恒压充电机串联充电修复,仅能起到简单的充电作用,去硫化效率和修复效果极差。

以上的方式都是在电池已经在酸化后做的修复,本产品而是时时刻刻在防止电池硫酸盐化现象,最大程度让电池保持大容量,高性能状态。

回复

使用道具 举报

沙发
发表于 2012-3-2 16:23:54 | 只看该作者
帖子太牛了,不错,一定要支持啊
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|电动车商情网  

GMT+8, 2024-12-5 10:20 , Processed in 1.129553 second(s), 16 queries .

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc. Templated By 【电动车商情网 www.kcdates.com】设计

快速回复 返回顶部 返回列表