多地行动！违规电动三四轮车全面清理，不得上路！
[提要] 多地行动！违规电动三四轮车全面清理，不得上路！
最新消息显示，北京市正在加快推进不合规电动三四轮车淘汰，计划年底前清理全部违规电动三四轮车！
目前，距北京清理违规电动三四轮车的过渡期结束，还有不到2个月的时间，北京市已发布通知，明确在2023年12月31日前所有违规的三轮四轮电动车全部清理干净；从2024年1月1日起，违规三四轮电动车将不得上路行驶，也不能在公路公共场所等区域停放。违规上道路行驶或停放的，公安机关交通管理部门将依法处理。
德州市：为了加强违在用的超标电规电动三四轮车的管理，给动三四轮车设定了过渡期，在2023年12月31日过渡期满，到时将禁止违规电动三四轮车上路行驶。
天津市：早在2022年就已经公开征求意见，并发文通告，禁止生产、销售违规低速电动车，对于之前购买的违规低速电动车设置过渡期截至2023年12月31日，2024年1月1日起，天津违规低速电动车严禁上道路行驶，严禁在道路以及广场、公共停车场等用于公众通行的场所停放。
滨州市：9月底，山东滨州发布了《关于加强低速电动三轮四轮车管理的通告》，在通告中明确，从10月23日起禁止生产违规的电动三、四轮车，同时对10月23日以前购买的违规三四轮车设置过渡期。过渡期截止时间为2025年12月31日，明确从2026年1月1日起，过渡期内的车辆不得上路行驶。
广西：从2023年5月15日起至12月31日，广西交警部门将在全区范围内开展低速电动车专项整治行动，从源头上杜绝不符合标准的低速电动车生产、销售，同时对上道路行驶的无牌无证、假牌假证、违法载人、超员超载的电动三轮车、电动四轮车依法查扣。
山东禹城：在2022年8月31日发布的《关于加强违规电动三轮四轮车管理的通告》中明确，禹城对于2022年10月1日前购买的违规电动三轮、四轮车设置过渡期至2023年12月31日，2024年1月1日起，全市违规电动三轮、四轮车不得上路行驶。
……
近年来，已有多个城市加大对电动三、四轮车和摩托三轮车的管控力度，北京、铜陵、合肥、六安、河南、山东、云南文山等等多地明确规定不得新增违规电动三、四轮车，各地也通过在路上严查无牌三轮车、加强消费者三轮车上牌意识，鼓励购买目录内车辆等行为都让三轮车行业日益规范。
目前，多地按照“销售源头清零、违规维修清零、上路行驶清零”的原则，开展重点督查，违规三四轮车禁售，并对上路行驶的违规三轮车、四轮车进行监管，严厉打击无牌无证驾驶。
此外，对于部分设置禁限行区域的城市，在限行区域或者规定时间内，低速电动车不能上路行驶，一旦驶入了禁行区域，就会受到处罚，甚至扣车，在禁行区之外的道路上则没有限制。
面对越来越多的城市对上路行驶的超标电动车、违规三轮车、四轮车实施限行、限停、严管等政策，严厉打击无牌无证驾驶，能上牌、有路权、不限行的交通工具才是王道，众多车主面临置换合规新车的需求。
而且不少城市要求快递企业停止更新不符合国家标准的电动三轮车，积极推动快递企业制定末端配送车辆更新计划，使用符合国家标准的电动自行车、电动三轮摩托车、新能源微型货车等车型，组织快递配送人员申领相应车型驾驶证，逐步淘汰非标车辆，彻底解决快递电动三轮车身份不明、路权不清的问题，确保过渡期届满后快递服务车辆全部合规化，避免引发不稳定因素。
尤其新能源轻卡、小卡、MINI卡、多功能轻客等快递运输车型，既有商用车多拉快跑的工具性，也有乘用车的越级体验，而且有目录能上牌，可充分满足短途城配需求，实现配送场景的标准化、合规化，有效解决了城配物流运输车辆不环保、效率低、难管理等痛点。
所以，只有合法生产、合法销售、合法上路，行业才会向着更光明的前景继续前进！
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