新能源物流车发展提速 | 多重优势助力车企共逐行业新蓝海！
[提要] 新能源物流车发展提速 | 多重优势助力车企共逐行业新蓝海！
根据中国汽车工业协会统计，2022年新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%。新能源商用车产销分别完成34.2万辆和33.8万辆，同比分别增长81.84%和78.89%！
其中，据电车资源统计：2022年，新能源物流车销量23.58万辆（不含交叉型乘用车和物流重卡），同比增长90.69%；新能源重卡销量2.55万辆，同比增长142.34%。
在路权、经济性、舒适性等多方面优势的综合影响下，新能源物流车已经开始在同城物流行业中受到青睐和关注，其渗透率也在不断提升，成本和效益优势非常明显。可以说，城配、货运行业的高速发展对新能源物流车的高增长有着强烈的推动作用！
国家到地方政策层面都在加速推进新能源物流车普及和应用
日前，工业和信息化部、交通运输部等八部门印发的《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》提出，全面推动提升公务用车、城市公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送、机场等领域用车电动化水平，加快建设绿色低碳交通运输体系！尤其自蓝牌新政实施以来，路权优势更突出的新能源轻卡、微卡以及多功能轻客从中受益，城配运输市场加快向新能源领域倾斜。以快递行业为例。随着快递业务量的持续增长，必将产生更多的快递末端配送车辆需求，保障快递业健康规范可持续发展、维护快递末端配送车辆交通安全成为公安交通管理部门的一项重要任务。目前不少城市要求快递企业停止更新不符合国家标准的电动三轮车，积极推动快递企业制定末端配送车辆更新计划，使用符合国家标准的电动自行车、电动三轮摩托车、新能源微型货车等车型，组织快递配送人员申领相应车型驾驶证，逐步淘汰非标车辆，彻底解决快递电动三轮车身份不明、路权不清的问题，确保过渡期届满后快递服务车辆全部合规化，避免引发不稳定因素。
新能源物流车应当加快技术创新、发展智能网联
随着同城货运平台、城配行业以及货运行业的发展，对于新能源物流车的需求也愈发细分，新能源物流车将不止是扮演运载工具的角色，要求质量有保证的同时还叠加智能网联技术。所以，数字化是未来城配物流升级的必然路径。对于新能源物流车企业而言，未来应当加快技术创新、发展智能网联，以满足市场需求。
商情视点
随着市场需求细分以及政策的力度加大，未来新能源物流车将会迎来更加长足的发展，前景十分可期。在新能源商用车新蓝海之下，各家车企“摩拳擦掌”，以科技创新抢占新能源发展“新赛道”，纷纷推出高效经济城配物流解决方案。那么，新能源物流车能否通过痛点与需求的有效解决，为企业赢得更高的占有率，为用户提供最佳的运营解决方案，我们拭目以待！
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