重磅利好！又一地区延长非标电动三、四轮车使用过渡期，解决上路难题！
[提要] 重磅利好！又一地区延长非标电动三、四轮车使用过渡期，解决上路难题！
今年以来，电动三轮车、四轮车行业规范化管理利好政策不断，多地开启挂牌，对不符合目录的三轮车、四轮车登记备案，延长非标三四轮车使用过渡期，让车辆获得合法上路权益，方便百姓出行。
9月15日，云南文山市发布最新政策，已编号登记管理的违规电动三、四轮车使用过渡期延长二年，延长至2025年9月30日，人性化的管理政策为电动三四轮车合法上路提供保障，也为全国管理三轮车做出了表率！
据了解，云南文山于2021年8月16日至9月30日，对全市已购买不符合国家标准的三轮车与电动四轮车进行了登记备案，“老年代步车”此前大部分都不符合办理车辆注册登记的相关要求，无法办理牌照，但在这次的管理工作中，也进行了登记备案，纳入统一管理范围，设置了2年过渡期，原定于2023年9月30日到期。
云南文山为维护广大群众的利益，缓解群众、企业的生活、生产压力，现决定2023年9月30日过渡期结束后，延长已编号登记管理的非标电动三、四轮车使用过渡期，延长至2025年9月30日，继续便利老百姓的出行，这可谓民心所向，得到了众多车主的一致点赞认可。
今年以来，多地针对三轮车、低速四轮车释放宽松信号，9月份驻马店市相关部门明确表示，为保障人民出行需求，电动四轮车不施行禁行、限行措施；江苏正视民众需求，删除《江苏省道路交通安全条例》中四轮低速电动车“禁产禁销”的内容；安徽临泉、河南周口等多地于近期开展电动三、四轮车备案工作；与此同时，多个地区明确了超标电动车过渡期结束后，不禁止可以上路。
一系列支持政策和人性化举措，解决了车辆资质不全、无法上牌的问题，同时又起到了监督车辆的作用，最大限度的满足消费者的出行需求。
部分车辆过渡期截止后，车况依然良好，通过回收拆解、报废、收购置换等方式淘汰非标三轮车、低速四轮车，多少有些资源浪费，但若适当延长过渡期，不仅可以让更多车主的出行得到有效解决，而且维护了消费者权益。
文山市在《通告》中明确，鼓励编号登记管理的电动三、四轮所有人采取置换、报废等方式更新淘汰车辆，在使用过渡期内置换、报废的，可到保险公司退还剩余时间的保费。文山市无疑为非标车的平缓淘汰、目录三轮车的切换提供更加宽裕的时间。
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