不禁行，不扣车！多地非标三四轮车2023年能继续上路！
[提要] 不禁行，不扣车！多地非标三四轮车2023年能继续上路！
近年来，各地对电动三轮、四轮车的管理愈加规范和严格，需要上牌、持驾照才能上路，严管的同时也相应出台了不少人性化的措施。
目前相关部门将一些非标电动两轮车、三轮车或者四轮车都进行了分类管理，其中分为国标和非标两类。目录公告三轮车可以长期使用，并且可以办理正式的号牌。
目前，违规电动三轮、四轮车主要是指没有经过工信部许可生产，也不在机动车产品公告内，不符合依法挂牌登记的条件的车辆。由于不符合安全技术标准，因此无法上牌。
多地非标电动三四轮车2023年能继续上路
电动三轮车、老年代步车普遍存在非标情况，但许多地方对于这类车都已经完成备案登记，设立过渡期，保障2023年可以继续上路，其中包括但不限于：
北京：过渡期截止到2023年12月31日
天津：过渡期截止到2023年12月31日
安徽合肥：过渡期截止到2024年4月30日
安徽安庆：过渡期截止到2024年12月31日
河南睢县：过渡期截止到2025年10月31日
安徽阜阳：过渡期截止至2025年12月31日
安徽黄山：过渡期截止至2027年2月15日
……
此外，多地延长本已经到期的过渡期，比如山东取消过渡期后禁止上路的要求，陕西把过渡期延长至2025年6月30日，天津超标车过渡期2次发布延长措施，过渡期延长至2024年5月8日。
电动三轮车、四轮车集中登记备案，免费上牌
最近一年，超标电动三轮车、四轮车频频有好消息，多省都有市县展开非标电动三轮车、四轮车备案登记管理，而且是免费登记，不直接淘汰，提供充足时间合理化引导非标三轮车、四轮车退市切换。
目前，安徽合肥、阜阳、六安、河南、河北香河、山东、甘肃、黑龙江饶河等多省市，开放了对于不符合目录的三轮车登记备案，集中办理免费上牌以后，车辆就可以上路行驶了，解决车主出行难题。
免费备案登记重点是针对于非标车辆，无法办理号牌的车辆，对于这些车辆采取过渡期管理，保障车辆可以上路，不受限行影响，甚至有地方明确，备案车辆不以机动车管理，驾驶人可不考取驾驶证。
推行电动车、三轮车带牌销售
在实施电动三轮、四轮车管理规定的城市中，不符合上牌的车辆划分为超标机动车，只能在过渡期内上路行驶，为了消除消费者的购车顾虑，将推出带牌销售措施，消费者可以直接购买按照好车牌的电动三轮车，完成备案登记就能开回家。
多地继续开展“上户办牌”“送考下乡”服务
为加强对电动车、三轮车的登记管理，提高上牌率，有效改善道路交通环境，多地全力开展“上户办牌”、“带牌销售”和“送考下乡”活动，将服务窗口前移，建立“流动车管所”，把电动车、三轮车登记上牌业务延伸到村、到户、到街道，将便民、利民新举措落到实处。
目前很多农村地区的车主没有考驾照，主要是由于地理位置偏僻，不方便考取，所以为了方便农村地区的群众考取驾照，多地开展了“送考下乡”服务，把车管所开到了农民的家门口，同时采取纸质试卷的办法，避免老年人不会用电脑的尴尬，让更多的农村群众考取驾照能够合法的上路，切实解决车主“上牌难”、“办证难”和“考证难”等问题。
开展“三见面一建档”“一车一码”等专项活动
山东省对电动车、三轮车的管理一直是刚柔并济的，如“三见面一建档”便民服务，为广大电动三轮车车主带来了便利。此外，泰安、济南交警在回复关于临牌超标电动车能否上路行驶的消息时，明确了：能上路、不禁止，临牌超标电动车（白牌）能继续上路行驶。
四川宜宾实行的电动车“一车一码”管理制度，通过给电动三轮车赋码来统计车辆信息。同时车主需要参加安全培训并签署承诺书方可合法上路。
创新的管理方式，重在为车辆建立可约束性，培训车主的安全意识增加，不强求办理机动车号牌，对于车辆的上路，有很大的放宽，尤其是很好的解决县镇农村地区的三轮车、四轮车的使用。
新能源MINI卡（合规，能上牌、有路权）
总结：
为了方便老百姓的日常出行，很多地区灵活调整政策，通过集中登记备案、送考下乡、设定过渡期等多项便民举措，解决了车辆资质不全、无法上牌的问题，同时又起到了监督车辆的作用，对车主的出行进行了相应的约束，从根本上满足了老百姓出行的要求。
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