最新374批公示！80款电动两轮进入目录，364款三轮车型！
[提要] 最新374批公示！80款电动两轮进入目录，364款三轮车型！
最新！第374批工信部目录公示正式出炉，又一波合规化、合法化车型即将上市销售，经销商及消费者选择空间大增。当然，透过此次公示明显释放重磅信号：行业二八现象明显，品牌集中度越来越高，行业头部“垄断”迹象突显！
此次公示，九号、小鸟、小刀、台铃、雅迪、五星钻豹、绿源、宗申、立马、绿佳、爱玛、绿驹、新日、五羊等众多一线品牌成功上榜。从各大品牌的产品清单不难看出，头部品牌目录车型布局明显加快，研发数量显著激增，电动两轮型几乎被，不说别的，单单是台铃一口气就申报了39款，堪称“史上之最”！
此次第374批目录公示，仅有山东小安车业有限公司、河南帝之星新能源有限公司两家企业申报国家一级摩托车资质。从近期工信部公告不难看出，资质申报企业数量明显减少，行业进入后资质时代，品牌间博弈回归产品本身，目录车型的比拼明显愈演愈烈！
当下，规范化、资质化已经成为电动车行业的发展主流。从政策层面来看，各地对电动车的管理从各个环节作出了限制，生产制造要严格按照新国标制定的标准，企业拥有生产资质，产品拥有3C认证、一致性证书的出厂合格证等，实现生产环节闭环，相关部门会核实生产厂家的资质，无资质厂家生产的出的电动车、三轮车将无法流入销售市场。
目前，目录车型已成为市场主流，超标车作为行业管治重点，受到越来越多地区的严格管控，多地出台相应管理政策规范化电动车生产、销售及日常使用，尤其是中心城区违规电动两轮、三轮、四轮车将逐渐退出市场。
同时各地也在积极推动快递物流配送车辆使用符合国家标准的电动自行车、电动三轮摩托车、新能源微型货车等车型，确保配送车辆全部合规化。
现如今，随着消费升级、产品格局发生明显变革，市场竞争也越来越激烈，企业要想长久生存发展，必须在产品层面紧贴消费者需求，专注技术创新和产品迭代，摆脱价格战、同质化的困扰，以差异化爆品破局突围，谋求新的生机！现在摆在企业面对的只有两条路，要么丢掉最后的机会，被淘汰出局，要么从品质、品牌、渠道多维度跨越式进阶，迎来前所未有的发展和突破！
现在越来越多的品牌把战略重点回归产品本身，强技术，重创新，工信部申请的目录车型明显加速，行业呈现百花齐放的新景象。对行业而言，破局市场的王牌是产品，经销商可以选择代理的品牌车型更多，消费者购车的可选空间也更大。这也意味着，产品为王的时代，谁拿到的工信部目录越多，竞争力就会越强，抢占的市场份额也将更高！
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