如何定义国产高端重卡？搭载福康A15发动机的欧曼银河给你答案
[提要] 本篇文章的主角——欧曼银河，在斯堪尼亚S500与曼恩TGX等老牌进口高端重卡面前毫不逊色，完全可以称之为国产高端重卡的巅峰之作
如何定义国产高端重卡?相信每位卡友都对它有着不同的理解，有的卡友认为应从进口或国产定义，有的卡友认为应从车辆性能好坏定义，还有卡友认为应从车辆配置的多少定义……
其实，卡友们的想法都没有问题，但葱哥认为，真正的高端重卡应从卡友们用车感受出发，处处都能带来更高端的体验，比如本篇文章的主角——欧曼银河，在斯堪尼亚S500与曼恩TGX等老牌进口高端重卡面前毫不逊色，完全可以称之为国产高端重卡的巅峰之作。
外观设计超前，品牌辨识度强烈
众所周知，重卡的前脸设计好比一个人的脸庞，是最容易引起卡友们注意的位置，因为前脸的造型设计直接影响着车辆颜值与品牌辨识度。以斯堪尼亚S500与曼恩TGX为例，除了比例协调、霸气好看之外，他们都有一个品牌辨识度非常强烈的前脸设计，比如斯堪尼亚的“盾牌”前脸，再比如曼恩的“雄狮”前脸，卡友只要看见前脸轮廓，让人一眼就知道是什么品牌的车，所以进口品牌高端重卡的外观，确实是有精髓所在的。
咱们再来把目光转回至欧曼银河，葱哥认为，欧曼银河是国产高端重卡中颜值、品牌辨识度、原创度都相当在线的车型，就拿非常科幻的“星云”前脸来说，车标位于中心部，被星云包裹，酷似星云环抱地球，周边菱形镂空格栅孔每个都能亮起蓝色的光，搭配6颗LED星河矩阵式大灯，在夜晚灯光中营造光芒般发散效果，仿若“行走的银河”。值得一提的是，简约而不简单的造型下蕴含了黄金分割比例0.618，不仅好看，还可以降低行驶风阻，和同级别车型相比，银河的风阻系数能降低8%，油耗降低40%，每年轻松为卡友多赚数万元。
国际水准动力链，最大输出660马力
斯堪尼亚S500与曼恩TGX之所以能收获世界卡友认可，相当一部分原因来自于它们的动力链。公路之王斯堪尼亚S500的DC13发动机+GRS095R变速箱这套组合最大的亮点便是省油+可靠;曼恩TGX的D2676F95发动机+Tipmatic 1226DDAMT变速箱的组合最大亮点则是动力强+可靠;总之，这两款车的动力链都是标准的国际品质，放在过去一直是我们国内卡车司机只可远观的产物，但有了欧曼银河之后，想要一个更加强悍、能达到国际品质的动力链不再是遥不可及的梦。
卡友们都知道，国内外运输工况存在差异，为了满足国内用户的多种需求，全新欧曼银河采用福康A15发动机+采埃孚变速箱的动力组合，妥妥的国际品质，最大马力达到了660匹，无论是高速还是山区，这个动力数据都绰绰有余。最关键的，即使在海拔三千米以上，欧曼银河也可以做到不限扭不降速，转速始终能保持在经济转速区间，从而达到节油效果。除此之外，在后处理方面，欧曼银河也采用的是非EGR技术路线，从而降低堵塞风险，提高出勤率。
科技配置应有尽有，舒适性直接拉满
除了富有特点的外观与强悍动力链之外，豪华驾驶室设计也是介定“高端重卡”的一个重点。比如斯堪尼亚S500与曼恩TGX的驾驶室，从问世开始就受到了世界卡友的青睐，尤其是大空间、宽卧铺、智能配置与各种黑科技等等，仿佛无时无刻都在向卡友们宣告：进到驾驶室就像回家一样。
而欧曼银河的驾驶室也是如此，从设计之初就经过大量调研，真正做到“以驾驶员为中心”，设计出更智能、更实用、更宽大、更适合国内卡友操作的驾驶室。欧曼银河搭载了全新一代115格拉默真皮航空座椅，能让卡友随意调节想要的姿势。车辆后排休息区也进行了加宽，非常适合夫妻车的用户。旋钮换挡操作更加便捷，完美匹配驾舱。四幅式方向盘集成了换挡拨片、自适应巡航、语音助手、音量控制等功能。值得一提的是，经过软件升级，欧曼银河可达到L3自动驾驶级别。除此之外，欧曼银河配备了全球领先的ACC、FCW、AEBS、LDWS等各种安全系统，让卡友仿若置身于安全堡垒之内。此外，还有行业领先的PCC地图巡航系统，无论是经验丰富的老司机还是刚拿驾照的新手，都能开出媲美节油冠军的油耗，每年轻松为卡友节省几个W。
葱哥说：
过去十年，卡友想要购置一台真正智能、可靠、节油、舒适的高端重卡，常常要花费百万元的代价。而欧曼银河的出现，不但打破了高端重卡被进口品牌垄断的局面，还为行业树立了新的标杆。所以，如果屏幕前的你是从事干线物流运输，且对车辆有着一定追求的卡友，那这台欧曼银河将会是你创富路上的绝佳之选。
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