疫情不是优胜劣汰的机会点，电动车中小企业得活下去！
[提要] 受春节假期延长以及复工后疫情管控人流等因素影响，电动车生产、销售及售后服务业务几乎中断，经销商经营困难，企业面临巨大压力，对全行业的短期冲击极大。
受春节假期延长以及复工后疫情管控人流等因素影响，电动车生产、销售及售后服务业务几乎中断，经销商经营困难，企业面临巨大压力，对全行业的短期冲击极大。各方力量应该想办法让企业活下去，不能把疫情当成优胜劣汰的机会，要让每一个企业在疫情中有更多的选择机会，让企业疫情前都能撑住，真正实现企业优胜劣汰的是充分的市场竞争。
目前新冠肺炎疫情已经得到了基本控制，在坚决打赢疫情防控阻击战的同时，帮助广大中小企业坚定信心、有序复工复产渡难关也十分重要。2月9日，工业和信息化部印发《关于应对新型冠状病毒肺炎疫情帮助中小企业复工复产共渡难关有关工作的通知》（以下简称《通知》），出台20项具体措施支持中小企业复工复产。国家发改委、财政部、人民银行、国家市场监管总局等部门也先后印发通知，出台多项利好措施驰援中小企业。各地政府出台相应的企业扶持政策，为企业减轻负担，进而推动产业实现快速复工。相关方面的政策可以大概总结为以下几点：1.保障开复工企业资金需求;2.给予中小企业房租优惠；3.降低小微企业用电用水用气成本；4.保障重点企业用工需求；5.加大税收优惠力度；6.特许放款社保政策；7.持续推动港口物流降本增效；8.强化信贷支持；9.加快有关财政资金拨付；10.减免企业进出口检验检疫费用；11.降低企业出口成本等。
新国标出台后，已经加速了电动车行业的洗牌。但是在疫情面前，这并不是电动车企业优胜劣汰的一个机会点，让这些竞争力稍差的企业在疫情中被淘汰，这对整个行业来说并不是一件好事情。
由于企业应对疫情的抵抗能力有强有弱，在现阶段，影响企业能否生存的核心关键点在于企业的资金链和外部环境的正常化，部分企业虽然说自身竞争力不强，但是由于有很多的社会资源或者是地方政府的支持，因此可以勉强支撑。而部分中小企业由于在市场中竞争走的相对比较激进，所以抗风险能力实际上是相对较差的。
实现企业的竞争，一定要建立在公平合理的基础上，而不能够让这些灾难成为打倒这些企业的机遇。疫情下，要尽力保证整个电动车行业企业的全力恢复，尽快实现正常的生产运营。
减免房租、减租降费、加大金融支持力度和多元公共服务等多种举措核心是给企业信心和维持的能力，让他们度过难关。随着疫情的发展，不能够让这些中小企业被人为的打下去，要让企业有更好的生存环境，因此我们在疫情中要保护中小企业，才能保持整个电动车行业可持续发展能力和充满活力的市场竞争环境。
转载请注明“电动车商情网”：
//www.kcdates.com/news/html/202003/2020031114123567.htm
- 雅迪4187920
雅迪科技集团有限公司成立于2001年，经过十余年发展，现已成为电动自行车、电动摩托车及其零配件等研发、生产与销售于一体的高端电动车制造企业。
- 爱玛3621909
爱玛科技：爱的律动与合一。
- 台铃2183017
深圳市深铃车业有限公司是集新能源交通工具研发、制造、销售和服务为一体的高新技术企业，专注于低碳环保交通工具的研发及应用推广，荣誉出品“台铃”品牌电动车（以下简称“台铃”）。
- 立马2081428
立马车业集团有限公司，经过多年的艰苦奋斗、技术创新，如今已成长为一家集研发、生产制造、销售、服务于一体的大型集团化高新技术企业。员工3000余人，下设台州分公司、天津分公司和深圳OEM。
- 小刀1960100
天津市小刀电动车业有限公司创建于2003年，坚持高起点、高标准，借电动车行业快速发展的势头，在短短的几年内从小到大、从弱到强，成为电动车行业名列前茅的企业。
- 绿源1929197
历经十余年的发展，绿源已成为全球领先的电动个人交通工具的制造商，现集团下辖浙江绿源电动车有限公司、绿源电动车（山东）有限公司、绿源电动车（江苏）有限公司、福建一洲动力科技有限公司、金华绿源配套产业园、沂南绿源产业公园六个主要制造基地，以及锂电、电机、特种车等多个研发中心和生产实体。
- 森蓝1448393
在燃油摩托车的运动中，中国落后世界数十年，但这次，在电动摩托车的运动中，宗申站在了世界的前列。一开始，宗申便自主研发大功率的电动赛车ZSE001R参加比赛，并且，一亮相，便震惊了世界，宗申自主研发的电动赛车获得了季军的优异成绩。2012年，宗申自主研发的第二代大功
- 松吉1405477
松吉电动自行车有限公司，自2004年创建以来，一直专注于低碳环保交通工具——电动自行车的研发和推广，公司集电动自行车的研发、制造、销售和服务为一体。公司在日本、美国等国家设有研发及销售分公司，同时与国内外高等院校及研发机构建立合作关系。
- 绿能1402759
- 比德文1295175
