已有60万超标电动车申领临时标识，合法上路的春天来了！
[提要] 截至目前，网上申请和已办理临时标识的总数已达60万。
自11月1日《北京市非机动车管理条例》正式实施以来，不仅合规电动车的牌照大量下放，同时，市交管局也正式为不在北京电动自行车产品目录内的超标电动自行车发放过渡期临时标识，截至目前，网上申请和已办理临时标识的总数已达60万。
线上线下同时进行 多重方式齐头并进
据悉北京现有超标电动车大约400万辆，现在还有约340万车主尚未申领临时标识。为了应付这么庞大的工作量，政府机构采用线上线下相结合的方式，进行超标车上牌。市民不用去现场排队申请，在家用手机、电脑就可以申请，并且线上申请的后台审核速度明显加快，等待时间进一步压缩，基本上一周之内即可完成审核工作。而在现场工作人员的操作也越来越熟练，解决了临时标识发放初期曾出现的系统网速较慢等技术问题。
据悉，北京市已有21处站点可提供超标电动自行车临时标识“网上预约、线下办理”业务。每个区域日均可发放350张合规电动自行车号牌，办理大厅开放了两个窗口进行非机动车业务办理，并通过多种方式进一步缩短市民的排队等候时间。
电动车行业规范加快 市场开始转向有利方向
北京办理超标车上牌时间截止明年4月30日，留给市场的时间已经不多了，北京都还有340万的超标车未申领临时牌照，可以想象全国范围内的电动车的申领量更加庞大，这就促使行业规范的步伐进一步加快，地方政府将进一步加快对超标车的上牌服务，电动车市场趋于合法化。
有利的政策推动着电动车市场的流向。以北京为代表的地区对超标车的开始是一种态度，更是一种趋势，这就预示着全国范围内超标电动车将会享受过渡期，并合法上路。这也让电动车市场开始重新活跃起来，虽然现在市场上国标车数量很少，但是我们大可不必急于现在就购买国标车，有三年的过渡期，消费者完全可以购买一款合适的超标车，并且厂家与经销商为了消化库存肯定会给予一定的优惠，花合适的价位买一辆可以骑三年的电动车，完全是一笔划算的账。
企业开始走向国标化 经销商们的春天来了
虽然市场已经走向好的方向，但现在大多企业仍然还没有达到国标车生产标准，而现在部分地区已经不允许生产超标车了，这就要求企业的生产走向国标化，国标化就意味着企业的技术、资金有一个全方面的提升，这不仅是对国家政策的认同，更是企业该有的责任，对消费者安全的保障。
北京60万超标车申领了临时牌照这一消息，最开心的不是消费者，也不是厂家，而是经销商们。在电动车严查之时，他们不得不停止销售，但是仓库早已积压了一大批电动车，厂家给的指标没有完成，只能自己垫钱；消费者更是屡屡上门要求退车，经销商们不仅赔了钱，更是对电动车行业感到绝望，完全看不到希望。
而现在北京已有60万超标车申领了临时牌照，未来还有340万能上路，无疑让他们看到了行业的希望，望着堆积满满的仓库，不再是负担，而是一笔笔财富，可以预想在这几个月，经销商们会“不择手段”的将仓库清空，将车转化为钱，可以肯定的是未来几个月市场将迎来一段爆发期。
超标车上牌时间截止明年4月份，所以还未申领临时牌照的车主要加快申领，经销商朋友们更是要趁着这段时间，策划好销售方案，在市场爆发期不但要将自己的仓库清空，还要努力提升自己店面的品牌形象，提升人气，为将来销售国标车做好准备！
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