最近发生的六件大事,让从业者对电动车产业充满信心!
[提要] 电动车新国标公布后行业正式进入了资质时代,3C认证、电摩许可成为电动车产业的新门槛。
电动车新国标公布后行业正式进入了资质时代,3C认证、电摩许可成为电动车产业的新门槛。但与此同时,全国各地电动车规范化管理也开始提上日程。但是无论怎样,电动车作为一种日常交通工具越来越受到民众的欢迎。今年开始,从中央到地方,对于电动车的关注度也越来越大,政府执政于民,下面是近期政策层面传来的六大好消息。
国务院红头文件,维修店不再需要行政许可!
8月3日国务院发布今年第28号文件,决定取消11项行政许可,其中取消机动车维修经营许可作为第三大项的内容被重点提及。取消维修店的行政许可的一个直接好处就是经销商或者维修从业者不必再去工商等部门办理相关手续,降低了经营成本。对全国数万的维修从业者与电动车经销商来说,国务院公布的这项政令无疑是一项惠民利民的好政策。
拒绝一刀切!工信部首次回应电动车管理!
九月份工信部首次回应相关提案,从电动车企业标准、地方管理方针到驾驶安全问题进行了全面回复。在回复中,国家明确给予地方在管理电动车上的自由度,提倡因地制宜的制定相关政策,拒绝一刀切,优先保障人民群众的便捷出行生活,这无疑对电动车顺利过渡到新国标时代有着积极的作用。
超标车过渡期延长!管理趋人性化!
龙海市人民政府的一则“超标车过渡期延长通告”再次引起舆论关注,网友纷纷点赞,当地民众在论坛为政府齐声叫好。政府决策本身就是在建议中不断完善、在实践中不断改进的过程,龙海市政府在调查当地数十万的电动车出行市场后发现政策与实际不符,并能勇于改进相关内容,可以说为全国电动车管理开了一个好头!
从严管到放开,郑州市场迎来巨变!
郑州将在九月中旬全面启动电动车上牌登记工作,郑州市公安局治安支队副支队长毋建民表示市政府将拿出1.8亿作为惠民工程专项资金建设,建成电动自行车综合防盗管理平台,免费为市民电动自行车安装号牌和电子标签。超标车也被纳入郑州上牌目录,且过渡期长达三年,因此郑州超标车市场有望迎来一次大爆发!
多地开放路权!电动车销售迎来大爆发!
伴随着群众的呼声,在国务院将各种禁电“一刀切”行为定义为懒政后,近日,超标车终于得到了各地政府的重视,出台了一系列相关举措,开放路权,给予超标车重回道路的自由!超标车终于又可以安心上路了!
9月1日起,江西赣州启动电动自行车上牌,不符合国标标准的电动车可办理临时牌照,有效期截止至2023年12月31日。湖北咸宁发布电动车管理办法,对全市所有电动自行车实施上牌,超标电动车车挂临时号牌,拥有3年过渡期。此外还有天津、无锡、南宁、忻州、南阳等城市均已设立超标车过渡期。
国务院取消电动车上牌费!
新国标发布后,全国各地掀起电动车上牌的浪潮。但不少地方在电动车上牌程序上做起猫腻,捆绑销售电话卡、防盗器等附加产品,更有甚者征收电动车上牌费!为此国务院再次发出通知:电动车上牌属于批准取消的行政收费,各地不得额外征收费用!也就是说无论国标车还是超标车上牌都是免费的!
这六大政策的相继提出,无疑对整个电动车行业是利好的。但是这些办法的具体实施情况还需要时间来检验,让我们拭目以待吧!
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