新国标出台后电动车怎么管？这个地区的先例可能蔓延全国！
[提要] 新国标之所以在电动车行业内引起广泛关注，其根本原因就是新国标极有可能改变电动车行业的业态标准
新国标之所以在电动车行业内引起广泛关注，其根本原因就是新国标极有可能改变电动车行业的业态标准，不但是企业的生产标准，更有终端销售的新秩序。新国标出台后终端市场的变动仍有很大变数，究竟是全国性的大变还是局部的推行，情况还未可知。但近日已经有部分城市行动起来，在新国标出台前做出试水性的管理变革。
许多区域的整顿重点更多的是放在超标车问题上，如北京、深圳、太原等地都以禁售超标车为主，同时为已出售的超标车设置过渡期，除去昨天商情报道的“行为过激”的城市，比如武汉，还有更多的城市做出理性的、合情的探索，就像小编今天要谈的重庆市。
日前，重庆工商行政管理局出台“四突出”电动车市场专项整治。四大内容也极为鲜明：
一是限制超标车在市场的推广。引导消费者购买质量合格电动车，督察经销商停止售卖不合格产品。
二是加强终端销售管控。营业执照、进销账目和发票、产品合格证、3C认证、虚假宣传、假冒伪劣“三无”电动车等等成为地方工商部门严查的重点。其中最核心也最关键的，无疑是产品合格证、3C认证和“三无”产品检查，目前市面上的大部门中小品牌都不具备这些完整资质，“三无”产品更是不在少数。
三是多部门联动。公安、质监、工商等部门，对无照经营、质量不合格、无认证标志、虚假宣传、假冒仿冒等电动车经营违法行为依法严肃处理。
四则是强调消费维权问题。这也就意味着未来经销商在销售超标车问题上可能处于劣势，增加渠道销售的政策风险。
种种迹象已经表明：新国标的推行和3C认证的实施已经板上钉钉！重庆部分地区的专项整治极有可能成为未来全国省、市电动车市场的缩影！以后经销商跟工商部门打交道的日子不会少！这里还是提醒各位经销商朋友：当国家开始出手整治电动车产业，“三无”产品的时代就已经死亡。不要抱有侥幸心理，3C认证等产品合格标签将是未来合法经营的基本标准。
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