权威媒体聚焦电动车新国标：这是在逼企业和商家铤而走险！
[提要] 本文揭示了电动车行业不少乱象，并对2018版“新国标“提出质疑：
本文揭示了电动车行业不少乱象，并对2018版“新国标“提出质疑：
￭逼迫企业、商家铤而走险！
最高速度限定在25公里，无法满足百姓的实际需求。为迎合消费者需求，只能迫使厂家走向灰色地带，在相关流通环节会篡改限速装置！因为你不做，别人做了，就没有人买你的车。
￭现有技术跟不上。
比如轻量化的车架同时要保持很好的结构强度，该怎么做？锂电池的安全性问题是否全部解决了？
￭浪费资源，企业负担重。
按照新国标，企业所有的夹具、模具等都要推倒重来，这对于企业已经是个很大的负担，更别说申请电摩资质， 3C认证这些巨额花费了。
￭”半年到一年“这个过渡时间不够。
企业的产品设计、社会调研、开模等都要重新开始，一年时间满足不了。
￭对零配件企业打击严重。
比如一款电动车的电机坏了，新国标规定电机最多是400瓦，但是我以前卖的时候是500瓦，现在给人家换多大的？给人家换400瓦的装不进去，换500瓦的又可能买不到这样的零配件。
￭阻碍电商行业发展。
如今的外卖，快递从业人员有五六百万，二轮电动车是他们最好的工作工具。
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