独家披露，全国近期疯狂禁限、管制电动车的真正原因！
[提要] 环保督查对电动车产业的影响诚然很大，但另一项地方政策却深刻影响着电动车出行市场，那就是地方对电动车的“禁、限、管”。
当下，政策影响已经成为制约电动车行业发展的重要因素，在全国轰轰烈烈的环保督查下，这种影响力已经一览无余。环保督查对电动车产业的影响诚然很大，但另一项地方政策却深刻影响着电动车出行市场，那就是地方对电动车的“禁、限、管”。
那么，为何全国掀起电动车管制的高峰期呢？
要解答这个问题，首先要看下当下的舆论环境。8月19、20日，公安部交管局联合中央电视台推出的“平安回家路”交通安全媒体行动正式播出，在这两天的节目中集中展示了电动自行车、低速四轮电动车出行问题。7月19日召开的全国公安厅局长座谈会精神动员部署会可以说给主流媒体平台奠定了基调，这场会议也给地方传达了中央指示：电动车要管，而且要好好管！
因此，可以推断，在央视节目播出之前各地方交警系统就已经行动起来。当下我们看到的超标车再次被大范围提及、电动车上牌管理进入高峰期、地方禁限电步伐加快的表象，其背后的动机都是国家层面的方针政策。
电动车行业总是败给“懒政”，这句话反映出来的行业弱势地位，是值得每个人反思的重要问题。
官方点的说法，国家文明城市是由全国爱国文明运动委员会办公室评选命名的国家级文明优秀城市，是全国重要的城市品牌之一。实际上都知道，文明城市是一项政绩工程，小编曾在某个城市就读高中，犹记得当年政府风风火火创建文明城市，据传闻投资十几个亿改造城市河道，那几年亭台楼榭沿河而起，木桥卵石不计其数，去年出差故地重游，尽是满目苍凉，早已不见往日风光。
电动车对城市经济建设的贡献有目共睹，在公共交通尚不发达的城市郊区，电动车是务工人员的唯一交通工具，政府一句有碍观瞻就全部否决了？
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雅迪科技集团有限公司成立于2001年，经过十余年发展，现已成为电动自行车、电动摩托车及其零配件等研发、生产与销售于一体的高端电动车制造企业。
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