[提要]　合肥新建道路或设电动车专用道 规划建18个换乘停车场

　　合肥市政协十三届五次会议昨天迎来委员们的陆续报到，自市政协十三届四次会议召开以来的一年时间内，委员们提出提案647件，经审查立案630件，其中聚焦民生、基础设施等领域的社会建设类提案占比最高，道路建设、停车管理、二孩保障、营养午餐等话题得到多位委员关注，相关部门也给出了办理意见，其中透露了诸多城市建设、民生福祉等信息。
　　[道路建设]
　　怀宁路打通方案研究中
　　建议：委员颜邦寿建议加快建设经开区道路，打通部分断头路，让金寨路与繁华大道路口的车辆分流。
　　回复：经开区透露，该区已将丹霞路西延工程纳入建设计划，目前正在设计。
　　始信路向北延伸到合作化南路，一方面，合作化南路南延至习友路已纳入全市大建设计划，另一方面，习友路至始信路打通工程，前期已做调研，因涉及穿越戒毒所、海尔工业园，将结合项目升级做进一步研究。针对金寨路高架桥继续向南延伸到上派河大桥的建议，该区回复称：合肥市已开展了金寨路(绕城高速南段-方兴大道段)快速化改造工程方案设计。

　　建议：政务区潜山路、翡翠路段交通压力极大，委员戴健再次提出打通“断腰”十多年的怀宁路。
　　回复：市城乡建委透露，怀宁路工程涉及天鹅湖景区，工程建设方案需充分考虑对天鹅湖景区的景观影响，目前建设方案仍在研究中，待确定后尽快排入全市大建设计划。此外，翡翠路跨天鹅湖桥路幅较翡翠路道路段路幅宽度窄，影响车辆通行，有必要加宽。该工程正积极排入全市大建设计划。
　　建议：高架路往往变成空中停车场，为了避免驾驶员在进入高架时对路面情况不了解，委员潘宗荣建议在城市交通的主要高架路入口处，设立高架道路交通状况监视屏，显示路面车流量、车速状况、道路状况。

　　回复：市公安局透露，合肥计划在“十三五”期间，按照城市出入诱导、城区内区域诱导、旅游交通诱导三个层面，拟建设信息发布诱导屏103处，其中高速出入口22处，高架出入口18处，大型立交等道路重要转换点28处，为公众提供道路实际运行情况。
　　建议：礼让斑马线取证难、处罚难且缺乏可操作性，委员何陵辉建议，市区主要街道人行横道斑马线处设置人工通行红绿灯。
　　回复：市公安局透露，目前在新改扩建道路的交通专项方案审查时，已对专门为行人过街的信号控制系统加装了行人自助功能模块；对于暂未列入改造计划的道路，也将随道路智能交通建设逐步完善。

　　[公共自行车]
　　每500米有个租赁点
　　建议：近日一家公司推行的租赁“小黄车”跑上了省城的街头，但由政府主导推动的公共自行车和配套的城市慢行系统建设，成多名委员的建议。丁志松委员明确建议：每年投放自行车不少于10000辆；杨善峰甚至还建议结合公交卡机制，对租用人收取一定数额的押金，实行实时退卡退还押金的方式。
　　回复：在合肥市面向2020年的城市总体规划、综合交通规划对发展自行车交通系统均提出要求市交通局透露，其中结合一环内客流集散点的分布和类别，将公共自行车租赁点划分为三大类：公建类(结合商业、医院、行政、学校、公园景点等节点)、住宅类(结合大型居住小区)、交通类(结合轨道交通站点、BRT站点、公交枢纽等节点)，计划在老城区内设计198个租赁点、配置6420辆自行车。整个一环内自行车租赁点500米覆盖率达到100%。
　　[停车]
　　规划建18个换乘停车场
　　建议：委员许正云建议挖掘各类资源设置临时停车场，包括利用闲置的空地、工地以及社区空旷空间设置临时停车场；委员刘焕安还建议在安全和可能的前提下，对小区周边商场、党政机关可以将配套停车场从10点钟关门后对附近居民错时开放，可一定程度上缓解繁华地区居民的停车压力。
　　回复：二环内计划建设151处停车场的计划已有条不紊的推进两年，市公安局透露，为缓解城市中心区交通压力，根据轨道交通和枢纽布局方案，合肥市还规划了停车与换乘相结合的停车场18处、4310个泊位；其中期规划14处、3285个泊位，远景预留4处、1025个泊位。值得一提的是，为了还路于民，交警与城管部门将适时取消停车场(库)附近路内临时停车。
　　小区内停车的难题也想了办法，市规划局透露，最新规定一类区新建普通住宅、商业零售要按照每100平方米配建不少于0.8个停车泊位的标准设置；一类区餐饮、娱乐建筑要按照每100平方米配建不少于2.5个停车泊位的标准设置。拆迁恢复楼也提升到每100平方米配建不少于0.8个停车泊位。
　　对于错峰共享停车场，合肥市一直鼓励停车需求突出区域周边有条件的单位，开放专用泊位允许社会车辆有偿停放。截至2015年末，市区共有104家社会单位内部停车场、9505个停车泊位对外开放，占全市面向公众开放停车泊位总量的16.24%，相关部门还将争取更多专用停车场能对外共享开放。
免费乘公交人数或增多

　　免费公交：65岁以上能否免费乘公交？
　　市民政局透露，目前合肥执行70周岁以上老年人免费乘坐城市公共交通工具，仅此每年免除票价金额约6000万元。同时，对增加65岁-69岁老年人免费乘坐公交车涉及相关事项，也在进行可行性和可操作性的调研，目前，市老龄办、市民政局已完成了全市65~69岁老年人口的调查摸底工作，下一步将着手实施意见的起草。
　　非机动车：电动车会不会管理更严格？
　　市公安局2015年度共计查处各类“三小车”交通违法行为10.41万起，扣留车辆2.14万余台次，拘留违法当事人89人，下一步还将加强“三小车”闯红灯、越线停车、不按规定车道通行等交通违法行为的管理；同时交警部门也在积极争取，在新建、扩建道路时合理增设电动自行车专用道，让电动自行车“有路可走”。
　　老年生活：老年活动场所能否增加点？
　　市财政局回复，位于南七片区“丝绸公园”边(金寨路与水阳路交口东北角)将建合肥老年大学新校址，面积约27亩。

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