工信部牵头制定新国标，电动车发展迎来新高潮！
[提要] 工信部已经牵头在修订定新国标。旧的国标是1999年制定的，GB17761-1999严重滞后，影响了电动车产业的有序发展。
目前中国电动车社会拥有量已经达到2.3亿辆左右，而且每年市场容量约3000万辆。因为中国人口多，加上又是汽车大国又是电动车大国，道路拥挤以及交通事故曾经让一些部门给予电动车一刀切，禁止电动车发展。
因为老国标与目前实际国情不适应，执法部门按照现有标准来执行没有错，但是已经引起社会矛盾。新国标不出台，这种矛盾还会加剧。
习近平曾经说过从法律层面来说电动车不应当禁止。在G20峰会上习近平再次提出“我们要建设天蓝、地绿、水清的美丽中国，让老百姓在宜居的的环境中享受生活”。电动车绿色环保，低碳出行，便捷。国务院在“三品”项目中也专门提出电动发展方向，指出智能锂电电动车未来趋势。政府一直就在关注民生，支持电动产业的发展。
中国证券网消息，中国自行车协会理事长马中超表示，现行的1999版电动自行车国标严重滞后，新国标尚未出台，部分省市制定的管理办法宽严不一，给企业生产造成较大困扰，也严重影响行业的规范、有序、科学发展。
按照国务院《关于印发深化标准化工作改革方案的通知》精神要求，目前电动自行车国标的制修订工作已确定由工信部牵头负责。
此前，工信部已在北京连续召开了两次行业座谈会，传达上级文件精神，听取行业意见。中自协、主产区行业协会、行业骨干企业、标委会以及分标委等都派出代表在会上充分阐述和表达了自己和行业的观点。
马中超表示，电动自行车确实是好东西，这不仅是行业的自信，也是缓解城市出行难这一民生问题的好选择，是新交通格局的重要组成部分。
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